大洋網(wǎng)訊 伴隨2019年春節(jié)腳步漸行漸近，遊子們紛紛踏上返鄉(xiāng)旅途，省內(nèi)交通要道陸續(xù)迎來車流、客流高峰。春節(jié)是共用團(tuán)圓的時(shí)刻，當(dāng)大家都沉浸在闔家團(tuán)圓的喜悅中時(shí)，卻有一群平凡的人，在不同的崗位上，以不同的工作形式和服務(wù)內(nèi)容，為溫暖的回家路保駕護(hù)航。

　　1 北江航標(biāo)員：

　　不管環(huán)境怎樣，我們都會(huì)細(xì)心呵護(hù)保養(yǎng)每一座航標(biāo)。

　　航標(biāo)員在檢修航標(biāo)設(shè)備。

　　相比繁忙緊張的路上春運(yùn)，北江航運(yùn)也有別樣的精彩。對(duì)多數(shù)人來説，海上的航標(biāo)維護(hù)是鮮為人知的行當(dāng)。迎著凜冽的江風(fēng)，航標(biāo)工們還在默默堅(jiān)守著自己的崗位，仔細(xì)在北江上巡查每一座燈塔，一旦發(fā)現(xiàn)問題，則要立即靠岸進(jìn)行檢修。

　　“我們晝夜航行，能夠安全返港，離不開航標(biāo)的指引?！贝哼\(yùn)期間，在清遠(yuǎn)水利樞紐等候過閘的貨船一艘接一艘，一位船主説道。

　　廣東省北江航道事務(wù)中心下屬的清遠(yuǎn)航標(biāo)與測(cè)繪所，管轄著北江大橋至飛來峽旅遊航段59公里，這也是春運(yùn)期間全市最為繁忙的旅遊航段。航標(biāo)的正常工作，關(guān)乎北江春運(yùn)安全的大事。

　　為確保轄區(qū)航道安全，春運(yùn)期間清遠(yuǎn)航道部門加大了對(duì)北江轄區(qū)的巡航力度，巡航週期由原來的5日一巡縮短為3日一巡，北江大橋至飛來峽旅遊繁忙航道的巡航週期則加強(qiáng)為每日一巡。

　　北江航道事務(wù)中心山塘航道站航標(biāo)工陳林川説，“通過對(duì)倫洲大橋橋標(biāo)的檢測(cè)，燈器、電池，還有遙測(cè)遙控的維護(hù)和檢查，標(biāo)位正常，效能也正常，才能為船舶的航行提供一個(gè)正確的指引?！彼从?，有的航標(biāo)燈設(shè)置在江邊的險(xiǎn)峻位置，需要攀巖走壁?！安贿^，大家已經(jīng)習(xí)慣在荒郊野外的江灘作業(yè)；不管環(huán)境怎樣，我們都會(huì)細(xì)心呵護(hù)保養(yǎng)每一座航標(biāo)?！?/p>

　　（廣報(bào)全媒體記者曹菁 通訊員清電）

　　2 高速後勤夫妻：

　　今年是我們一起堅(jiān)守的第27個(gè)春運(yùn)，一起加油吧！

　　1月21日，春運(yùn)首日早上，廣清高速銀盞中心站電工周華鋒在認(rèn)真地排查、修理員工宿舍水電設(shè)施設(shè)備小故障。他深知，春運(yùn)一到，那些堅(jiān)守在收費(fèi)、路政一線的員工們就進(jìn)入了一年中最忙碌的時(shí)期，為“前線”提供最週全的後勤保障，無異於為他們的工作加油。

　　“滴滴……”他的手機(jī)響起，妻子的短信映入他的眼簾：“今年是我們一起堅(jiān)守的第27個(gè)春運(yùn)，一起加油吧！”“好，你要注意身體，一起加油！”周華鋒回復(fù)道。

　　周華鋒的妻子叫江月葵，在廣清高速新華中心站當(dāng)廚工，1992年在廣清高速開通後不久，他們雙雙進(jìn)入廣清分公司當(dāng)收費(fèi)員，因路結(jié)緣。雖然新華中心站和銀盞中心站之間只有20公里的距離，雖然他們家就在離新華中心站所在地不遠(yuǎn)的新華鎮(zhèn)上，但是春運(yùn)以來，兩人回家和兒子團(tuán)聚的時(shí)間卻只有寥寥幾次。

　　新華中心站員工有500多人，每天要搞好廚房和食堂衛(wèi)生，做好備料、切配、加工，當(dāng)好廚師的幫手，並不是件容易的事?？紤]到江姐今年3月就退休了，站裏提前考慮，想讓她休假回家過個(gè)春節(jié)。但她卻説：“春節(jié)我老公在銀盞值班，我們家離得近，下班了還有機(jī)會(huì)回家和家人短暫聚一下。把這個(gè)休假的名額給那些家裏遠(yuǎn)的人吧?！?/p>

　?。◤V報(bào)全媒體記者曹菁 通訊員沈高）

　　3 “百靈鳥”廣播員：

　　通過我的聲音，讓旅客高高興興、平平安安回家過年，這就是我的最大心願(yuàn)。

　　廣播員李馥微在工作中。

　　今年春運(yùn)是汕頭火車站開行動(dòng)車後的首個(gè)春運(yùn)。自動(dòng)車組首次開進(jìn)汕頭中心城區(qū)以來，汕頭火車站每天客流量增加了1萬(wàn)餘人。作為火車站廣播員的李馥微，幾乎每天都要把嗓子喊啞，最忙的時(shí)候1小時(shí)內(nèi)通話300余次，1個(gè)班説了5000多句話。“雖然我不能直接面對(duì)面接觸旅客，但通過我的聲音，能夠正確及時(shí)傳遞資訊給旅客，讓旅客高高興興、平平安安回家過年，這就是我的最大心願(yuàn)。”李馥微説。

　　因聲線悅耳被稱為火車站的“百靈鳥”

　　2017年，李馥微大學(xué)畢業(yè)被分配到汕頭火車站幹客運(yùn)工作。由於她聲線悅耳、動(dòng)聽，在汕頭火車站有個(gè)“百靈鳥”的雅稱。2018年，李馥微參加上級(jí)單位舉辦的“中國(guó)夢(mèng)