“飛機(jī)醫(yī)生”:為飛機(jī)“把脈問(wèn)診” 守護(hù)乘客平安旅程
春節(jié),在許多人忙著乘坐飛機(jī)返程的時(shí)候,有一群特殊的“醫(yī)生”,他們?yōu)槭刈o(hù)旅客的平安,一直堅(jiān)守在崗位上,他們就是為飛機(jī)安全“把脈問(wèn)診”的飛機(jī)維修機(jī)務(wù)人員,人稱“飛機(jī)醫(yī)生”。
馬文君是航空公司一名一線的飛機(jī)維護(hù)工程師, 春運(yùn)開(kāi)始以來(lái),上海兩大機(jī)場(chǎng)運(yùn)作繁忙。這天晚上,馬文君要對(duì)6架飛機(jī)進(jìn)行檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、剎車每一個(gè)環(huán)節(jié)他都要逐一進(jìn)行檢查。
東航技術(shù)浦東維修基地維修工程師 馬文君:現(xiàn)在外面來(lái)到飛機(jī)右主起落架,上面安裝有4個(gè)主輪。看這個(gè)固定螺帽有沒(méi)有損傷裂紋。然後裏面有剎車風(fēng)扇給輪胎降溫的,看看風(fēng)扇盤有沒(méi)有損傷。小小的隱患都有可能造成極大的後果,我們要把看到的每一樣?xùn)|西都檢查仔細(xì)到位。
從飛機(jī)的外觀到內(nèi)艙,從客艙到駕駛艙,從表面的小螺絲到內(nèi)裏的密集管道,機(jī)務(wù)人員需裏裏外外、一絲不茍地檢查個(gè)遍。
今年春運(yùn)期間,東航航班量較非春運(yùn)期間增長(zhǎng)近7600班次,機(jī)務(wù)人員一天要保障5到6架次航班,平均一架飛機(jī)的維護(hù)時(shí)間近2小時(shí),這就意味著他們幾乎沒(méi)有時(shí)間休息。
東航技術(shù)浦東維修基地維修工程師 馬文君:這是我們工作的責(zé)任所在,這也是我們工作的價(jià)值,也是自己比較有成就感的一點(diǎn),一個(gè)人的付出可以保障一架飛機(jī)幾百個(gè)人的安全,我覺(jué)得這樣是非常值得的,我也為我自己的工作感到驕傲。
每個(gè)春節(jié),都有一群這樣默默奉獻(xiàn)的人,用敬業(yè)保障旅途的安全,用堅(jiān)守成就他人的團(tuán)聚,感謝他們的在崗位上。