新能源汽車下一站如何“進(jìn)化”

　　電動(dòng)+智慧+共用是大勢所趨

　　本報(bào)記者 劉 垠

　　截至2018年底，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破564萬輛，中國佔(zhàn)比達(dá)52.8%，連續(xù)4年居世界首位。

　　7月2日，在海南博鰲召開的2019世界新能源汽車大會(huì)上，這組數(shù)據(jù)被頻頻提及。在為節(jié)能減碳和應(yīng)對(duì)氣侯變化交出不俗成績單的同時(shí)，中國新能源汽車的下一站又該如何“進(jìn)化”？現(xiàn)場多位重量級(jí)嘉賓的演講給出了答案，電動(dòng)化、智慧化、共用化是變革大勢所趨。

　　“全球的汽車産業(yè)正進(jìn)入百年未遇的大變革?！比珖f(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼表示，“電動(dòng)化、智慧化、共用化”在新一輪科技革命背景下孕育新生、疊期而至，推動(dòng)汽車産業(yè)的能源動(dòng)力、生産運(yùn)作、銷售使用的全面變革，以前所未有的速度、深度、廣度改變著全球汽車産業(yè)。

　　在萬鋼看來，電動(dòng)化的核心內(nèi)涵是由電力驅(qū)動(dòng)的汽車能源動(dòng)力變革，可分為純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車，使用這兩種燃料載體均具有驅(qū)動(dòng)高效率和運(yùn)作零排放的特點(diǎn)。智慧化的核心內(nèi)涵是汽車運(yùn)作和生産方式的變革，出行方面體現(xiàn)在智慧網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛，研發(fā)生産方面則體現(xiàn)為智慧製造和工業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路。共用化則是汽車消費(fèi)方式的變革，人們出行的舒適度、便捷度和安全度是重要的規(guī)劃方向。

　　科技部副部長王曦表示，新一輪科技革命帶來汽車産業(yè)電動(dòng)化、智慧化、共用化的變革，在這一變革驅(qū)動(dòng)下，科技創(chuàng)新呈現(xiàn)出平臺(tái)化、開源化、場景化、融合化、顛覆性新趨勢。如今，汽車+的跨界融合創(chuàng)新風(fēng)起雲(yún)湧，汽車+物聯(lián)網(wǎng)、雲(yún)計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智慧在産品技術(shù)層面深度融合，“新一代汽車智慧交通+智慧能源+智慧城市”在系統(tǒng)層面呈現(xiàn)融合發(fā)展趨勢，智慧新能源汽車成為未來發(fā)展方向。

　　比亞迪股份有限公司董事長王傳福認(rèn)為，如果説電動(dòng)化是汽車變革的上半場，下半場則是智慧化，智慧化包括車輛的自動(dòng)駕駛和人工智慧體驗(yàn)。他説，智慧汽車是長了腿的手機(jī)，但汽車的感測器、控制權(quán)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過手機(jī)，未來汽車可以是移動(dòng)的遊戲機(jī)或是移動(dòng)KTV等，未來的應(yīng)用場景非常豐富。

　　“新能源汽車作為科技創(chuàng)新與産業(yè)升級(jí)的標(biāo)誌性産品，作為跨界融合的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也迎來一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代。”工業(yè)和資訊化部副部長辛國斌説，工信部正牽頭推進(jìn)新能源汽車産業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021—2035年編制工作，考慮從降低資源消耗強(qiáng)度和改善生態(tài)環(huán)境為導(dǎo)向，激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新動(dòng)力和活力，形成新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新推廣應(yīng)用與環(huán)境資源社會(huì)運(yùn)作的良好迴圈。

　　萬鋼指出，汽車産業(yè)的電動(dòng)化要特別強(qiáng)調(diào)安全和品質(zhì)，智慧化要做到技術(shù)和法規(guī)的同步發(fā)力，共用化要特別防止無序的競爭。

　　“電動(dòng)車自身發(fā)展到一定程度，必須從制度上、基礎(chǔ)上、技術(shù)上使電動(dòng)化與新能源對(duì)接，並把電動(dòng)化的全産業(yè)鏈放在綠色化的基礎(chǔ)之上?！敝袊妱?dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰説，良好的機(jī)動(dòng)功能只是電動(dòng)汽車的1.0版本，充分釋放未來汽車造福社會(huì)的潛能還有賴於網(wǎng)聯(lián)化、智慧化和出行服務(wù)的創(chuàng)新。

　　陳清泰稱，電動(dòng)車+網(wǎng)際網(wǎng)路+自動(dòng)駕駛與共用出行形成最佳搭配，為再造城市交通體系展現(xiàn)了新的前景。研究報(bào)告表明，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智慧化的電動(dòng)汽車將使共用出行的“人公里成本”下降45%—82%。人、車、路實(shí)時(shí)共用交通資訊，可使出行效率提高。

　　王曦透露，科技部正在組織編制國家中長期科技規(guī)劃2021—2035。一方面，科技部將在“十三五”基礎(chǔ)上，聚焦車用氫燃料電池、儲(chǔ)氫、加氫、制氫技術(shù)的研發(fā)；另一方面，對(duì)自動(dòng)駕駛、智慧系統(tǒng)進(jìn)行深入研究，針對(duì)技術(shù)鏈條中的感測器、車載晶片、智慧計(jì)算平臺(tái)等薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，夯實(shí)高品質(zhì)發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　(科技日?qǐng)?bào)海南博鰲7月2日電)