中國民航局在今天舉行的新聞發(fā)佈會上表示，今年上半年中國民航全行業(yè)安全運(yùn)作保持平穩(wěn)，航空運(yùn)輸市場實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長。相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，為了支援北京大興國際機(jī)場發(fā)展，把大興機(jī)場打造成重要的國際樞紐機(jī)場，民航主管部門將逐步引導(dǎo)國內(nèi)外的航企入駐北京大興國際機(jī)場，增加新機(jī)場的國際航班量。

　　中國民航局運(yùn)輸司副司長 于彪：在初期是採取平移的方式，也正如大家所知道的，以東航、南航為主，從首都機(jī)場把他們現(xiàn)在飛的所有國際航線平移到大興機(jī)場，在初期使大興機(jī)場在國際航線上初具規(guī)模。同時(shí)在這個(gè)基礎(chǔ)上，再進(jìn)一步地?cái)U(kuò)充、擴(kuò)張，從而使大興在一起步的時(shí)候，國際航線就有一定的規(guī)模。

　　于彪表示，從現(xiàn)有的航權(quán)配置政策，大興機(jī)場在獲取國際航權(quán)上已經(jīng)佔(zhàn)有一定的優(yōu)勢，在新增國際航權(quán)上，已知的像南航、東航、首都航、春秋航、中聯(lián)航等幾家公司，已經(jīng)獲得了北京大興至英國、俄羅斯、韓國、埃及等多國的航線經(jīng)營許可。此外，大興至法國巴黎的航線也已完成了航權(quán)資源配置的初期工作，北京大興至日本的航線目前也正在綜合評分。

　　中國民航局運(yùn)輸司副司長 于彪：在今年的中日、中韓和芬蘭的雙邊民航會談上，民航局也是著力增加北京的航權(quán)，特別是專門用於大興的航權(quán)，這也是為了支援大興在國際遠(yuǎn)端航線的發(fā)展。同時(shí)民航局6月份也擴(kuò)充了一批國際一類航權(quán)資源，所謂一類就是在承運(yùn)人數(shù)量和航班量在額度上沒有限制的航權(quán)。隨著一類國際航權(quán)資源的擴(kuò)大，對於大興更好地飛出去，也是有幫助的，等於它的選擇性更多了。

　　這位負(fù)責(zé)人説，中國民航主管部門在下一步，還將給外國航空公司提供更大的運(yùn)營靈活性和自主權(quán)。首先外籍公司是可以選擇兩場運(yùn)作，既可以選擇在首都機(jī)場，也可以選擇是大興機(jī)場。另外在航權(quán)的時(shí)刻資源的配置上，也採取了“以增促轉(zhuǎn)”、“以優(yōu)促轉(zhuǎn)”，也就是説如果要是主動(dòng)轉(zhuǎn)移到大興運(yùn)營，可能會獲得一定的增量以及對現(xiàn)有航班時(shí)刻的優(yōu)化。