京雄城際鐵路雄安新區(qū)首個(gè)橋梁轉(zhuǎn)體施工勝利完成

　　河北新聞網(wǎng)8月27日訊(記者李保健)今天1時(shí)20分，京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體勝利完成。這是京雄城際鐵路全線(xiàn)第一個(gè)跨既有高速鐵路轉(zhuǎn)體，也是雄安新區(qū)第一個(gè)橋梁轉(zhuǎn)體，對(duì)京雄城際鐵路按期通車(chē)及推進(jìn)雄安新區(qū)建設(shè)具有重大意義。

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁位於雄安新區(qū)雄縣境內(nèi)。該連續(xù)梁主跨為80米，轉(zhuǎn)體總重量約8900噸。為了確保既有津保鐵路運(yùn)營(yíng)安全，不影響既有鐵路運(yùn)營(yíng)，採(cǎi)用轉(zhuǎn)體施工，利用既有鐵路運(yùn)營(yíng)間隔(維修天窗點(diǎn))進(jìn)行轉(zhuǎn)體。今天零時(shí)7分正式開(kāi)始轉(zhuǎn)體，1時(shí)20分順利完成轉(zhuǎn)體，用時(shí)73分鐘。

　　“奮勇?tīng)?zhēng)當(dāng)開(kāi)路先鋒是京雄城際鐵路全體建設(shè)者奮鬥的航標(biāo)?！本┬鄢请H鐵路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)李政表示，按照打造”精品工程、智慧工程、綠色工程、人文工程”的建設(shè)要求，我們以此項(xiàng)目為載體從橋梁轉(zhuǎn)體施工準(zhǔn)備、轉(zhuǎn)體系統(tǒng)、梁體稱(chēng)重及配重、轉(zhuǎn)體與控制、體系轉(zhuǎn)換等方面反覆總結(jié)提煉，首次形成了系統(tǒng)性的高速鐵路連續(xù)梁墩底轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)、施工品質(zhì)控制專(zhuān)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　此次連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工堅(jiān)持以智慧化為支撐，突出BIM技術(shù)應(yīng)用，通過(guò)BIM+IOT模型，廣泛整合現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控、轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)、應(yīng)力監(jiān)測(cè)、風(fēng)速監(jiān)測(cè)、溫度檢測(cè)等數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)體施工進(jìn)行碰撞檢查、虛擬轉(zhuǎn)體和三維可視化交此次連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工堅(jiān)持以智慧化為支撐，突出BIM技術(shù)應(yīng)用，通過(guò)BIM+IOT模型，廣泛整合現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控、轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)、應(yīng)力監(jiān)測(cè)、風(fēng)速監(jiān)測(cè)、溫度檢測(cè)等數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)體施工進(jìn)行碰撞檢查、虛擬轉(zhuǎn)體和三維可視化交底，將轉(zhuǎn)體時(shí)可能産生的問(wèn)題系統(tǒng)的進(jìn)行了事前預(yù)判，確保了施工進(jìn)度可控、品質(zhì)安全、一次成優(yōu)。

　　京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁施工採(cǎi)用(48+80+48)米旁位支架大節(jié)段現(xiàn)澆+墩底逆時(shí)針轉(zhuǎn)體工法，轉(zhuǎn)體重量8900噸，轉(zhuǎn)體角度62