進(jìn)博會5G+智慧地鐵平臺上線 預(yù)測排隊、計算運能樣樣行
圖説:“進(jìn)博會5G+智慧地鐵平臺”正式上線 新民晚報記者 陳夢澤 攝(下同)
新民晚報訊(記者 葉薇)就在第二屆中國國際進(jìn)口博覽會最後衝刺之際,上海市經(jīng)濟和資訊化委員會、上海申通地鐵集團、上海電信在進(jìn)博會核心車站2號線徐涇東站,共同發(fā)佈《5G+智慧地鐵白皮書(2019)》。同時,由上海地鐵聯(lián)合上海電信、卡斯柯、華為、上海通服等合作夥伴共同打造的“進(jìn)博會5G+智慧地鐵平臺”也正式上線。
《5G+智慧地鐵白皮書(2019)》主要展現(xiàn)了智慧運營、智慧服務(wù)、智慧維保三大5G應(yīng)用場景。作為響應(yīng)“白皮書”的首個落地項目,“5G+智慧地鐵平臺”在上海地鐵徐涇東站正式上線。這也是上海地鐵為第二屆進(jìn)博會提供服務(wù)保障的重要舉措之一。
本屆進(jìn)博會預(yù)計每天參會人數(shù)將達(dá)到15~20萬人次,其中約半數(shù)參展觀展客可能乘坐軌道交通進(jìn)入展館。基於5G技術(shù)的智慧地鐵平臺,可實現(xiàn)上海地鐵2號線、10號線、17號線“進(jìn)博三線”之間的運營協(xié)調(diào),以及徐涇東站、虹橋火車站站、諸光路站“進(jìn)博三站”之間的聯(lián)動指揮。
在“進(jìn)博會5G+智慧地鐵平臺”的支援下,運營方依託5G高速網(wǎng)路可實現(xiàn)在客流管理、站點管理、運維管理等多個方面的效率提升。
在客流管理方面,該平臺能夠?qū)崟r監(jiān)測“三線三站”的客流資訊和進(jìn)博會場館的客流數(shù)據(jù)數(shù)據(jù),並結(jié)合歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析預(yù)測,準(zhǔn)確預(yù)測未來15分鐘的客流情況(如預(yù)測排隊時間),讓指揮人員可以更有效地判斷當(dāng)日運營組織和工作計劃,必要時提前啟動客流應(yīng)急管理預(yù)案(如提前通知乘客更換乘車路線)。
值得一提的是,“進(jìn)博會5G+智慧地鐵平臺”不僅能夠獲取“人”的資訊,還能實時獲取車輛稱重資訊,從而計算列車運能,當(dāng)客流與運能不匹配時,及時給出黃色、橙色、紅色三色預(yù)警,並給出開啟疏散通道建議、閘機或電扶梯等設(shè)備運作方式建議、出入口開啟關(guān)閉建議以及地面客流疏散引導(dǎo)建議等。
此外,地鐵工作人員的管理也將呈現(xiàn)全新的數(shù)字化模式。如:利用定位手環(huán),站務(wù)員可實時同步到位布崗情況;利用移動終端,站務(wù)員可與指揮室實現(xiàn)可視對講;通過更多部署移動攝像頭,可有效彌補既有視頻監(jiān)控的盲區(qū);通過AR眼鏡,指揮室人員可通過第一視角指導(dǎo)站務(wù)人員處理突發(fā)情況。而在運維管理方面,該平臺也新增了維護(hù)保障人員待命狀態(tài)、基於AR的遠(yuǎn)端排故、維保人員值班資訊等,後續(xù)還將根據(jù)多專業(yè)運維平臺的建設(shè),實時監(jiān)視設(shè)備故障情況,實現(xiàn)運營與運維的智慧聯(lián)動,高效排除故障。
目前徐涇東、虹橋火車站和諸光路三站的站臺、站廳、關(guān)鍵出入口實現(xiàn)5G網(wǎng)路的全覆蓋,共部署164個小型“覆蓋熱點”,可以提供乘客享受到最高1.3Gbps,均速800Mbps以上的5G上網(wǎng)體驗。
本次“進(jìn)博會5G+智慧地鐵平臺”還首次實現(xiàn)了5G網(wǎng)路的民用化,通過將5G網(wǎng)路轉(zhuǎn)換為WiFi熱點,打破了5G網(wǎng)路使用的設(shè)備壁壘,乘客無需更換手機,即有機會在徐涇東站體驗5G網(wǎng)路的高速流暢,實現(xiàn)1秒免費下載“Metro大都會”APP,方便參展觀展乘客快速掃碼進(jìn)出車站。目前,微信、支付寶、銀聯(lián)雲(yún)閃付、Metro大都會都可以下載和使用,其他APP暫時不行。