連日來，全國各地道路客運和城市交通有序恢復。截至2月16日，江蘇、浙江、安徽等14個省份已有序恢復省際省內(nèi)道路客運，13個省份恢復省內(nèi)道路客運;河北、遼寧、安徽等省份的51個地級市、43個縣級市恢復地面公交運營;在已開通城市軌道交通的41個城市中，有34個城市軌道交通線路基本處於正常運營狀態(tài)。

　　福建在疫情較輕的地區(qū)適度實行固定時間發(fā)班、定點定時發(fā)班，班線客車嚴格執(zhí)行“點對點”運輸，不得站外上下客，不得在未設置衛(wèi)生檢疫站的站點配客。江蘇在道路客運逐步恢復的同時，加強打擊非法營運與客運防疫專項檢查，查獲的非法營運車輛將納入高速公路黑名單，禁止駛?cè)虢K省高速公路。

　　四川實施農(nóng)民工安全有序返崗的“春風行動”。各縣統(tǒng)一收集已明確工作崗位的農(nóng)民工客運出行需求，由市級交通運輸部門匯總，“一車一方案”“點對點”送達用工地點或?qū)Ψ绞∈薪煌Ⅻc。江西對於具有一定數(shù)量規(guī)模且同一齣發(fā)地、目的地的返程人員，提供“點對點”和“一校一車”“預約乘車”等服務模式。

　　重慶針對返崗可能增加的出行需求，對公交運營組織進行調(diào)整，客流集中的重點線路將採取提前開班和首班2車同發(fā)措施，高峰期將加密班次，在滿足出行需求同時確保不擁擠，並嚴格執(zhí)行“測量體溫再上車”。

　　2月10日起，多地公路建設項目陸續(xù)復産復工。截至2月16日，北京、天津、河北、吉林等18個省(區(qū)、市)的94個高速公路建設項目實現(xiàn)復工。

　　雲(yún)南交投所屬項目已于2月10日全面啟動復工，重點聚焦2020年通車項目，“一路一策”精準制定實施計劃，提出“五不準”“五做到”等規(guī)定，即沒有制定疫情防控機制的項目不準復工，特殊人員不經(jīng)14天隔離觀察不準進場，所有人員不進行健康排查不準進場，每日不通過健康監(jiān)測的不準上崗，疫情不解除不準舉行聚集性活動;疫情防控期間建設項目復工要做到同地方聯(lián)防聯(lián)控，要做到人居環(huán)境衛(wèi)生清潔，要做到每日崗前健康監(jiān)測，要做到出現(xiàn)疑似癥狀及時報告，要做到宣傳工作全覆蓋。

　　從2月11日起，福建多個高速公路在建項目陸續(xù)復工。福建省高速公路建設總指揮部(簡稱福建高指)成立3個由分管領導擔任組長的復工服務小組，分片掛鉤，帶隊深入建設一線，督促項目落實做好疫情防控措施，指導項目復工注意事項，並竭力幫助協(xié)調(diào)解決復工過程中遇到的困難和問題。一方面，有序組織人員進場、嚴格健康監(jiān)測、落實防護要求、嚴格現(xiàn)場管理; 一方面做好資金和生産物資等要素保障，確保疫情防控和復工生産“兩不誤，兩安全”，加快推進今年通車項目、各項目控制性工程以及管理條件較好的標段和工點率先復工。

　　2月10日，四川交投對直接影響今年通車目標的仁沐新高速犍為特大橋、成樂擴容棉竹互通以及樂西高速子莫格尼大橋等控制性結(jié)構(gòu)工程已于2月10日相繼復工建設。其中，犍為特大橋項目為加強疫情期間施工管理，及時研究制訂了工作方案，對“工人、駐地、工地”進行全封閉管理，強化疫情防控，完善應急預案，確保一線員工身體健康和項目建設順利進行。

　　長航局系統(tǒng)共有51個在建項目。截止2月16日，共有5個項目已經(jīng)復工(航道類項目2個，支援保障類項目3項)，還有至少21個工程計劃于2月底之前復工。其餘項目將視疫情及地方政府管制要求安排復工。

　　2月10日，長航局印發(fā)通知，要求系統(tǒng)各單位在做好疫情防控的前提下，有序推進局系統(tǒng)基本建設項目復工開工的準備和建設工作。湖北省尤其是武漢市疫情防控任務較重地區(qū)的建設單位主要集中力量抓好疫情防控，湖北省以外的地區(qū)要按照當?shù)卣蠼y(tǒng)籌做好疫情防控和項目復工準備工作，原則上應于2020年2月15日前做好復工準備，力爭2月20日前復工。

　　為確保疫情防控和工程復工兩不誤，長航局要求所有復工開工項目要切實做到‘四個到位’，即：切實做到防控機制到位、員工排查到位、防護措施到位和安全管理到位。設置了嚴把“三關”的工程復工安全“防線”：把好“進入關”，每天對進出施工工地的人員進行體溫監(jiān)測和健康狀況資訊登記;把好“管控關”，全程管控好施工工地人員，以非常時期、戰(zhàn)時狀態(tài)，嚴格要求員工“口不離罩、足不外行、飯不聚吃、手要勤洗”;把好“診治關”，一旦發(fā)現(xiàn)員工出現(xiàn)病例，立即隔離、觀察、送診、救治。