價(jià)格更實(shí)惠、配送更快捷…武漢各大超市下沉社區(qū)保供應(yīng)
品種更豐富、價(jià)格更實(shí)惠、配送更快捷
各大超市下沉社區(qū)保供應(yīng)
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)訊(記者孫珺)根據(jù)武漢市防控新冠肺炎要求,全市住宅小區(qū)實(shí)行封閉管理,各大商超門店不對(duì)個(gè)人開(kāi)放,轉(zhuǎn)而鼓勵(lì)社區(qū)開(kāi)展團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者採(cǎi)訪發(fā)現(xiàn),中百、武商、中商、家樂(lè)福、沃爾瑪、永旺等各大超市,在短短幾天內(nèi),從傳統(tǒng)零售商主流的“到店”模式,變成本地的“京東”“天貓”,大型門店紛紛變成前置倉(cāng),發(fā)揮集散能力,迅速下沉社區(qū)?,F(xiàn)在難點(diǎn)何在?面對(duì)突發(fā)事件,給傳統(tǒng)零售業(yè)轉(zhuǎn)型有何啟示?
一週開(kāi)發(fā)小程式投入使用
各大超市門店變成前置倉(cāng)
23日上午,記者在中商超市徐東店看到,店裏,為配合各種套餐的搭配,如營(yíng)養(yǎng)早餐套餐裏,餅乾、奶粉集中在一處進(jìn)行碼放、分揀,洗護(hù)用品也集中碼放,方便迅速分揀。
員工們除了承擔(dān)分揀社區(qū)團(tuán)購(gòu)的日化、洗護(hù)、速凍食品等套餐外,還要分揀美團(tuán)、餓了麼、京東到家等第三方平臺(tái)的訂單。員工們手拿訂單,推著購(gòu)物車到各個(gè)區(qū)域揀貨,揀貨後,再打包分裝,放到各個(gè)平臺(tái)所在區(qū)域,等待騎手來(lái)取貨。 “一天的外賣訂單量大約有400份?!痹摰甏笞跇I(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人萬(wàn)紅説,“這也是基於外賣平臺(tái)的最大運(yùn)力來(lái)配送的?!?/p>
“社區(qū)團(tuán)購(gòu)是基於中商優(yōu)選商城的平臺(tái)?!痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人胡強(qiáng)説,之前,他們也在做,但疫情來(lái)得急,就相當(dāng)於將之前30平方米的門店前置倉(cāng)擴(kuò)大到整個(gè)門店都變成“前置倉(cāng)模式”,“‘到家’的份額也從之前的10%以下變成全部?!?/p>
“現(xiàn)在的難點(diǎn)在於,我們錄入的數(shù)據(jù)還需要實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)化,這需要底層數(shù)據(jù)全部打通,是個(gè)系統(tǒng)工程。”他説,但保供任務(wù)緊迫,他們?cè)诂F(xiàn)有的條件下,盡力完善,讓效率提升。
24日上午,歐尚超市武漢蔡甸店店長(zhǎng)蒲小川帶著員工將1000份訂單發(fā)往附近30個(gè)小區(qū)?!盀閼?yīng)對(duì)這次疫情,上??偛俊喏瘟闶劬o急調(diào)了技術(shù)人員支援,一週之內(nèi)開(kāi)發(fā)出小程式,並投入使用。”記者了解到,高鑫零售背後是阿里巴巴的入股,二者已經(jīng)展開(kāi)戰(zhàn)略合作,並提供大數(shù)據(jù)支援。
蒲小川説,目前,通過(guò)新開(kāi)發(fā)的微信小程式,接社區(qū)套餐訂單。每天早上7點(diǎn)開(kāi)始接單一直到中午,後臺(tái)數(shù)據(jù)就出來(lái)了,接著匯集資訊。小程式可以根據(jù)套餐類型來(lái)歸類,也可以按社區(qū)名稱來(lái)歸類,便於統(tǒng)計(jì)套餐和制定配送路線。第二天一早就發(fā)貨?!耙话?,小程式開(kāi)發(fā)到投入至少半個(gè)月到一個(gè)月時(shí)間?!彼h,應(yīng)對(duì)疫情,他們加快了速度,並在使用中微調(diào)。
供應(yīng)鏈再造,買手奔赴全國(guó)採(cǎi)購(gòu)
生鮮蔬菜要變成“標(biāo)準(zhǔn)品”
多家超市表示,疫情下的商超“到家模式”,相當(dāng)於重塑了供應(yīng)鏈。
所有的買手全部從家中奔赴全國(guó)各地調(diào)貨、直採(cǎi),將過(guò)去“少量多次”密集供貨的訂單方式,改為“增加單次訂單量,延長(zhǎng)下單間隔期”的供貨方式,從而緩解物流配送的壓力,同時(shí)也緩解配送人員的隔離難題。
供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)不再是傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)産地進(jìn)貨運(yùn)到渠道那麼簡(jiǎn)單。
拿雞蛋來(lái)説,“現(xiàn)在每天的供應(yīng)量和去年同期相比翻了6倍?!敝猩坛猩r採(cǎi)購(gòu)部長(zhǎng)黃虎告訴記者,所有買手全部奔赴周邊各地的養(yǎng)殖基地按需求大量直採(cǎi),而非從前等供應(yīng)商到店供貨的模式?! ?/p>
對(duì)於供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)要升級(jí)的是,生鮮産品採(cǎi)後非標(biāo)準(zhǔn)化要向標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型?!八械纳r商品,其實(shí)是非標(biāo)準(zhǔn)化的,這要求我們?cè)诂F(xiàn)有的條件下,將蔬菜迅速稱重、打包,完成標(biāo)準(zhǔn)化的裝袋、配送。對(duì)人工操作流程的梳理等等都是再造?!?/p>
物流是“到家”核心
啟示:打通大平臺(tái)的地圖數(shù)據(jù)
“到家”的物流是核心。以往,第三方平臺(tái)都是自己的騎手,而超市沒(méi)有。“諸如餓了麼、美團(tuán)等,他們的騎手是基於有大數(shù)據(jù)的路線規(guī)劃的?!庇谐腥耸空h,可以看到每筆訂單騎手走到哪了,他們的定位系統(tǒng)很發(fā)達(dá)?! ?/p>
眼下,第三方平臺(tái)的騎手運(yùn)力尚且不足,那麼,最後一公里在多方籌措下,正有序運(yùn)作起來(lái)。
中百、武商、中商、歐尚超市等均已接入政府支援的公交車體系。各種社會(huì)力量,如搬家公司、超市車輛等紛紛上陣,緩解“最後一公里”的壓力。而記者了解到,目前,各個(gè)車輛配送路線的規(guī)劃,尚處?kù)丁笆止?dǎo)航”狀態(tài),車輛到哪了,也需要電話聯(lián)絡(luò)通知社區(qū)。
“疫情給我們的啟示是,需要打通大平臺(tái)的地圖數(shù)據(jù),類似百度地圖等?!背腥耸空h,基於目前人力、物力吃緊情況下,只能調(diào)配現(xiàn)有的資源,全力以赴保供,疫情緩解後有待繼續(xù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型探索。