新華社呼和浩特2月27日電(記者朱文哲、賀書琛、王雪冰)“大家準備接新訂單，一份油麥菜，兩份釀皮，一份雞蛋，一份尖椒，一份娃娃菜……”天濛濛亮，丁子涵和同事們就已經(jīng)開始了一天的工作。

　　丁子涵是呼和浩特市綠林源農(nóng)業(yè)科技開發(fā)有限公司總經(jīng)理，他的公司主要經(jīng)營餐飲業(yè)蔬菜供應鏈中的凈菜加工與配送。疫情發(fā)生後，為更好保障市民“菜籃子”需求，他與網(wǎng)路平臺合作，開展了“從大棚到餐桌”的蔬菜配送服務，每天的蔬菜出貨量約有6000斤。

　　從總經(jīng)理“變身”一線分揀員，丁子涵並沒有太多的不適應。“現(xiàn)在個人客戶的訂單量大，我們公司每個人都是一線職工。”丁子涵説，“過去我們的業(yè)務對象主要是各大餐飲企業(yè)，但現(xiàn)在百姓的個人需求也很大，所以我們決定把大部分精力放在百姓自家的‘菜籃子’上，讓他們足不出戶就可以吃到新鮮蔬菜?！?/p>

　　新冠肺炎疫情發(fā)生以來，內(nèi)蒙古呼和浩特市多家蔬菜倉儲與配送企業(yè)積極落實政府疫情防控決策部署，通過企業(yè)與電商平臺的合作，實現(xiàn)果蔬“線上選貨下單，線下配送到家”的銷售新模式，切實保障了疫情期間市民蔬菜、肉蛋奶、糧油等物資的供應。

　　作為綠林源蔬菜分裝工的陳秀清，她每天的工作是把蔬菜按斤裝袋，從早七點到晚五點，只有中午片刻的休息。“現(xiàn)在的工作量比以前大很多，累是累點，但能保障更多人吃到新鮮蔬菜，我覺得累也值得?！标愋闱逭h。

　　“公司有17輛冷鏈運輸車，每輛車每天大概會派送五十單，我們按照離倉庫由近及遠的順序依次送單，每人每天基本上是‘馬不停蹄’地送貨?！闭h著，綠林源蔬菜配送司機邢知勇?lián)芡说谝粏慰蛻舻碾娫挕?/p>

　　最近這段時間，邢知勇幾乎每天都待在運輸車上，他既是司機，也是配送員。為了讓每一單都儘快送達顧客手中，他中午很少能有時間吃飯，只能自己帶一些水和餅乾簡單充饑?！皼]有什麼不適應，特殊時期特殊對待，能讓更多人安全方便地吃到新鮮蔬菜，我覺得自己也是在做有意義的事?！毙现蚂t腆地説道。

　　為保障市民能夠吃到新鮮的果蔬産品，呼和浩特市對生鮮農(nóng)産品運輸車輛實行“綠色通道”政策，新鮮果蔬可直接運送至市內(nèi)小區(qū)零售門店，上午採摘下午送達，充分滿足了市場需求。

　　呼和浩特市玉泉區(qū)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示範園是專業(yè)種植番茄的農(nóng)産品生産基地，60余畝現(xiàn)代化蔬菜大棚每天可生産番茄2500余斤?！耙咔榘l(fā)生以來，我們園區(qū)的番茄産銷並沒有受到影響，反而擔心會供不應求?！庇袢獏^(qū)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示範園負責人王升明説，通過網(wǎng)路下單和“綠色通道”配送的政策保障，園區(qū)每天都可以有效保障市內(nèi)近60家社區(qū)超市的新鮮番茄供應。

　　採摘、清洗、封箱、裝車，看著一個個新鮮的番茄能夠被快速地配送到戶，王升明感慨地説：“‘好事’和‘好柿’同音，看著這些番茄每天都是新新鮮鮮地運走，我也希望我們每個人每天都可以好事連連。”