新華國際時(shí)評(píng):世界需要“鋼鐵駝隊(duì)”而非“鐵幕”
新華社法蘭克福9月7日電 題:世界需要“鋼鐵駝隊(duì)”而非“鐵幕”
新華社記者沈忠浩
經(jīng)過上萬公里的旅程,由深圳始發(fā)的首趟“灣區(qū)號(hào)”中歐班列日前抵達(dá)德國杜伊斯堡,開闢了連接粵港澳大灣區(qū)與歐亞大陸上“一帶一路”沿線國家的一條新陸路運(yùn)輸與國際貿(mào)易通道,也標(biāo)誌著被譽(yù)為“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列應(yīng)市場需求進(jìn)一步擴(kuò)容。
新冠疫情發(fā)生以來,中歐班列開行數(shù)量逆勢上升,截至7月份已連續(xù)3個(gè)月開行超千列,連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比兩位數(shù)增長,為保障疫情下中歐及“一帶一路”沿線國家物流暢通和物資供應(yīng)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用,成為各國攜手抗疫的“命運(yùn)紐帶”。
過去,古絲綢之路上絡(luò)繹不絕的駝隊(duì)是不可或缺的“沙漠之舟”,承載著人們對(duì)東西方商貿(mào)交流與文明融合的渴望。如今,馳行于歐亞大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”憑藉時(shí)效、價(jià)格、運(yùn)能、安全性等比較優(yōu)勢,受到沿線國家歡迎,為“一帶一路”建設(shè)增添動(dòng)力。隨著“鋼鐵駝隊(duì)”規(guī)模不斷擴(kuò)大,運(yùn)輸?shù)漠b品日益豐富,中國與歐亞沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來也更加密切,務(wù)實(shí)合作煥發(fā)出更加彭勃的活力。
當(dāng)下,世界經(jīng)濟(jì)受到新冠疫情嚴(yán)重衝擊,國際貿(mào)易和投資持續(xù)低迷,世界亟需一切有助於各方加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作、促進(jìn)跨境貿(mào)易投資自由化便利化的努力。中歐班列運(yùn)輸量逆勢上揚(yáng),説明它切實(shí)承載著各方對(duì)合作發(fā)展的期待,秉持和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神得到廣泛認(rèn)同。
有人鋪路造橋,有人卻挖坑築墻。在世界需要攜手應(yīng)對(duì)危機(jī)、亟待更多互利合作之際,個(gè)別大國的少數(shù)政客逆人心和世界潮流而動(dòng),不遺餘力製造彼此“脫鉤”的險(xiǎn)情、豎起相互對(duì)抗的“鐵幕”。
“鋼鐵駝隊(duì)”和“鐵幕”,象徵著截然不同的時(shí)代圖景。前者代表開放合作,後者代表孤立封閉;前者通往互利共贏,後者導(dǎo)致對(duì)抗衝突;前者閃耀著人類命運(yùn)休戚與共、全世界共同發(fā)展的熠熠光輝,後者散發(fā)出強(qiáng)權(quán)橫行、唯我獨(dú)尊的霸淩氣息。世界需要什麼?答案顯而易見。
德國人常説,“山和山不相遇,人和人要相逢”。和平發(fā)展的歷史潮流浩浩蕩蕩,開放合作的時(shí)代大勢不可阻擋。中歐班列組成的“鋼鐵駝隊(duì)”晝夜賓士在廣袤歐亞大陸上,必將促進(jìn)中國同沿線各國的合作不斷深化,推動(dòng)雙邊關(guān)係和中歐關(guān)係不斷邁向更高水準(zhǔn)。