8月17日，中國海油發(fā)佈消息，由我國自主設(shè)計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生産儲卸油裝置(FPSO)——“海洋石油122”完成船體建造，標(biāo)誌著我國深水超大型海洋油氣裝備研發(fā)製造技術(shù)能力實現(xiàn)新突破。

　　“海洋石油122”由船體和甲板上的功能模組組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當(dāng)於13個標(biāo)準(zhǔn)籃球場，空船總重37000噸，最大排水量達(dá)10萬噸，最大儲油量達(dá)6萬噸，可連續(xù)在海上運作15年不回塢。建成後將通過12根長達(dá)2570米的係泊纜繩牽引，屹立在水深324米的大海上工作，猶如一朵盛開的“海葵花”，每天處理約5600噸原油。

　　據(jù)介紹，浮式生産儲卸油裝置是集原油生産、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的“海上油氣加工廠”，具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、適應(yīng)水深範(fàn)圍廣、儲卸油能力大以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用等優(yōu)點，已成為全球海洋油氣開發(fā)的主流生産裝置。由於生産工藝複雜，設(shè)備設(shè)施整合程度高，建造難度大，被視為海洋工程領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。

　　目前，常見的浮式生産儲卸油裝置主要有船型和圓筒型兩種類型?！昂Ｑ笫?22”採用新型的圓筒結(jié)構(gòu)設(shè)計，相對傳統(tǒng)的船型結(jié)構(gòu)，具有鋼材用量少、整體穩(wěn)定性好、抵禦惡劣海況能力強(qiáng)等特點，可降低工程投資，有效提高經(jīng)濟(jì)適用性。

　　船體是FPSO實現(xiàn)安全穩(wěn)定服役以及儲油、航行等功能的關(guān)鍵部位。為適應(yīng)惡劣海況，“海洋石油122”船體採用了雙層底設(shè)計，由123個分段組成，包括41個獨立艙室，總重達(dá)27000噸。由於船體均為異形分段，各分段重心、安裝等相互制約，船體合龍後主尺寸公差需要控制到25毫米以內(nèi)，對空間規(guī)劃、設(shè)備管線佈置、精度控制等提出挑戰(zhàn)。

　　中國海油“海洋石油122”項目總承包負(fù)責(zé)人舒?zhèn)ソ榻B，項目團(tuán)隊攻克了颱風(fēng)海況浮式生産裝備系統(tǒng)設(shè)計、高精度建造等一系列難題，成功掌握8項關(guān)鍵施工技術(shù)，創(chuàng)新採用三維模擬搭載等數(shù)字化手段，實現(xiàn)船體合龍一次就位成功率100%，尺寸公差不超過6毫米，精度控制達(dá)到國際先進(jìn)水準(zhǔn)。

　　下一步，“海洋石油122”建造進(jìn)入總裝整合階段，明年建成後將與亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“?；枴?，共同服役于我國首個深水油田二次開發(fā)項目，為我國深水油氣田經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)提供全新選擇。(人民日報客戶端 冉永平 丁怡婷)