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6天內(nèi)發(fā)生兩起地鐵遮罩門玻璃爆裂，雖未傷及人員但乘客不免提心吊膽——
“安全門”緣何生出“不安全”
原本為了保障安全的地鐵遮罩門，這些天卻讓不少地鐵乘客有些提心吊膽。昨晨5點(diǎn)多，軌道交通10號線老西門站內(nèi)，一扇遮罩門玻璃突然爆裂，幸好當(dāng)時站臺上乘客不多，未對乘客和運(yùn)營造成影響。巧的是，就在5天前，11號線桃浦新村站往嘉定方向的一塊遮罩門玻璃，也是突然爆裂，雖未傷及人員，卻讓在場乘客一身冷汗。
對於接連發(fā)生的兩起遮罩門事故，地鐵部門給出的初步原因?yàn)椤白员?，也就是玻璃自己突然炸了，因?yàn)楦鶕?jù)監(jiān)控錄影，並沒有發(fā)現(xiàn)對遮罩門有明顯的外力撞擊?！罢谡珠T是保護(hù)乘客的，老是爆裂，不是更不安全嗎？”對此，一位網(wǎng)友的話似乎道出了很多人的擔(dān)憂。
“自爆”拷問遮罩門品質(zhì)
為防止乘客墜軌，2005年開始，上海在一號線等軌道交通線上，安裝遮罩門設(shè)施。據(jù)了解，上海地鐵的遮罩門玻璃主要採用銫鉀玻璃技術(shù)生産，它的抗衝擊度和防火能力都要優(yōu)於一般鋼化玻璃。一旦發(fā)生破碎，其破碎顆粒也小于鋼化玻璃，這樣能盡可能減少對乘客的傷害。