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乘客明年起可刷身份證登機(jī) 航空公司年節(jié)省超10億

2016年11月24日 15:25:03  來源:央廣網(wǎng)
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  央廣網(wǎng)北京11月24日消息(記者郭淼)據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道,國際航協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人22日向媒體透露稱,2017年1月1日起,根據(jù)國內(nèi)的相關(guān)政策,已經(jīng)正式允許中國機(jī)場實(shí)行“一證通關(guān)”,也就是乘客憑藉有效身份證件,就可以順利實(shí)現(xiàn)登機(jī),僅此一項(xiàng)一年可節(jié)約超10億元。

  國際航協(xié)北亞區(qū)副總裁、中國首席代表張保建向媒體表示,2017年1月1日起,中國機(jī)場將實(shí)現(xiàn)刷身份證登機(jī)的重大改革。為此,航空公司可減少值機(jī)櫃檯5000余個(gè),由此給航司帶來的櫃檯、人力成本節(jié)約,包括“無紙化”登機(jī)對(duì)紙質(zhì)登機(jī)證的成本節(jié)約,一年就超10億元。

  “一證通關(guān)”呼聲在業(yè)內(nèi)由來已久,但一直受制于政策限制,直到今年下半年才得以“放行”。

  國際航協(xié)稱,實(shí)際上,“一證通關(guān)”的技術(shù)兩年前就可以實(shí)現(xiàn),但按照過去的民航規(guī)定,入關(guān)前還必須在紙質(zhì)登機(jī)證上加蓋驗(yàn)訖章。直到上述新規(guī)出來後,準(zhǔn)許有效乘機(jī)憑證不一定是紙質(zhì)登機(jī)證,可以是二維碼,或者過安檢時(shí)身份證掃描,螢?zāi)谎Y出來的值機(jī)資訊和系統(tǒng)裏有效憑證一致,民航安檢在系統(tǒng)內(nèi)加注驗(yàn)檢標(biāo)識(shí),就可通關(guān)。

  “一證通關(guān)”政策,僅僅減少櫃檯數(shù),就可為航空公司節(jié)省3億元人民幣,而櫃檯撤銷後的空間利用,給機(jī)場帶來巨大的商業(yè)開發(fā)前景。

  此外,張保建還介紹,中國機(jī)場自從推行電子票以來,保守按一張票節(jié)省20元錢(國際上按9美元結(jié)算)計(jì)算,一年節(jié)省40億元,這是中國航空史上第一件超過美國的事情。

  值得一提的是,2017年除了“一證通關(guān)”之外,中國航司還將迎來另一重大利好:分銷實(shí)時(shí)結(jié)算(不針對(duì)個(gè)人)。意味著只要分銷商機(jī)票一齣票,資金就可以實(shí)時(shí)結(jié)算給航空公司。

  張保建將此稱作目前航空業(yè)的“巔峰之作”,據(jù)稱部分歐美航空公司連周結(jié)算都還做不到。全世界只有中國可以做到,並且明年即將大規(guī)模鋪開。

  據(jù)透露,航司為加快資金流轉(zhuǎn),目前在國內(nèi)通過支付寶、微信實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)結(jié)算份額實(shí)際已佔(zhàn)到30%,但航司需要為此支付一定成本。國際航協(xié)實(shí)時(shí)結(jié)算系統(tǒng)因?yàn)椴灰杂麨槟康?,因此成本大大低於第三方支付體系。

  國際航協(xié)表示,目前正在準(zhǔn)備配套項(xiàng)目,包括如何支援航空公司做到日清算的對(duì)賬、財(cái)務(wù)處理上的程式,都會(huì)有些具體手段和技術(shù)支援,幫助航司提升效率、控製成本。

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[責(zé)任編輯:張曉靜]

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