12月2日6時(shí),湖北鄂州,濃霧中,鄂A181K9麵包車由南向北,一路朝武漢方向賓士。數(shù)分鐘後,一處急彎前,這輛金盃麵包車沉入路邊水塘內(nèi)。
車上載有20人,除司機(jī)係武漢籍外,其餘均是鄂州當(dāng)?shù)剞r(nóng)民,平均年齡超過60歲。他們淩晨4點(diǎn)多起身,在村口擠進(jìn)核載9人的車廂,朝車程40分鐘的武漢市區(qū)進(jìn)發(fā)。
如果不是意外降臨,車輛會(huì)和以往一樣,在上午7點(diǎn)前到達(dá)武漢一處市政建設(shè)工地。在那裏,19名“高齡民工”領(lǐng)取鐵鍬,然後將樹苗插進(jìn)挖好的坑內(nèi),填上土,週而復(fù)始,到下午5時(shí)重新進(jìn)入車內(nèi),返村。
昨日上午,新京報(bào)記者從鄂州市委宣傳部獲悉,事故致車上18人死亡,包括司機(jī)在內(nèi)的另2人受傷。經(jīng)查,事發(fā)車輛無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì),且嚴(yán)重超載,司機(jī)已被警方控制。
涉事車輛核載9人實(shí)載20人
鄂州華容區(qū)葛廟路在經(jīng)過棧咀村時(shí),拐了個(gè)近90度的大彎。這條路一側(cè)連著咀裏湖,另一側(cè)是連綿的魚塘。
昨日5時(shí)20分,家住武漢市東西湖區(qū)的司機(jī)李某,駕駛鄂A181K9麵包車,從武漢市區(qū)左嶺新城出發(fā),行駛22公里後,到達(dá)鄂州市華容區(qū)廟嶺鎮(zhèn)棧咀村。
在那裏,十多位早早起身的村民,陸續(xù)上車。隨後,金盃車沿葛廟線行駛900米,??吭谏侠?,人繼續(xù)往車內(nèi)“填”。5時(shí)50分許,金盃車到達(dá)王管水泥廠,接上最後一批人後,掉頭返回。
三次??酷?,這輛核定承載9人的金盃車,坐滿了20名乘客,朝武漢市區(qū)方向前進(jìn)。
霧很濃。天氣資訊顯示,鄂州市氣象臺(tái)于12月1日晚發(fā)佈大霧黃色預(yù)警信號(hào),預(yù)計(jì)當(dāng)日夜間至2日上午,鄂州市大部地區(qū)能見度將小于500米,局部小于200米。據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道,事發(fā)路段當(dāng)時(shí)大霧籠罩,能見度不足100米。
出發(fā)不足十分鐘後,車輛途經(jīng)葛廟線棧咀村大拐彎處時(shí),衝入路邊魚塘。
據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道,76歲的潘玉英是這次“鄂州客車落水”事故中,除司機(jī)外的唯一一名生還者?;貞浧鹗掳l(fā)經(jīng)過,躺在武漢同濟(jì)醫(yī)院光谷院區(qū)病床上的她説,“我記得前面有個(gè)車子要讓,讓過去就往這邊開,沒看到就滾到(水塘)裏去了。”
棧咀村村主任王華忠曾測(cè)量過附近魚塘的深度。他説,這些魚塘最深處近5米,最淺處也超過3米。這樣的深度,足以關(guān)閉觸底麵包車上,乘客們的求生之門。
“那麼小的麵包車,怎麼就裝得了那麼多人呢!”站在鄂州市殯儀館內(nèi),王華忠捏著手中的“情況通報(bào)”,語(yǔ)氣中滿是難以置信。
湖北鄂州市委宣傳部表示,2日上午6時(shí),該麵包車在葛廟路棧咀村段落水,車上20名乘客中,18人死亡,僅司機(jī)及一名乘客生還。鄂州當(dāng)?shù)亟还懿块T調(diào)查發(fā)現(xiàn),事故車輛無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì),司機(jī)李某被控制。
遇難者多為去武漢打工的老人
新京報(bào)記者獲得的一份名單顯示,18名遇難者均來(lái)自鄂州華容區(qū)廟嶺鎮(zhèn)棧咀村(15人)和安城村(3人),平均年齡超過60歲。其中,16人年齡超過60歲,5人年過七旬,最年長(zhǎng)的陳細(xì)珍74歲。
廟嶺鎮(zhèn)衛(wèi)生院一名工作人員參與了現(xiàn)場(chǎng)救援?!笆掳l(fā)後,衛(wèi)生院院長(zhǎng)及副院長(zhǎng)均赴現(xiàn)場(chǎng)救援,這份名單是同事在現(xiàn)場(chǎng)獲得的”。她介紹,事故車上係一名私人老闆帶人去武漢做工,主要是栽樹,工錢每天70元左右,自己的一名親屬也在其中。
69歲的棧咀村村民尹維勇在事故中遇難。他的親屬介紹,事發(fā)路段是一個(gè)倒“7”字形轉(zhuǎn)彎口,路很寬,周圍沒有護(hù)欄。如果從村裏去武漢市區(qū),這個(gè)轉(zhuǎn)彎口是必經(jīng)之路。
武漢當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,事發(fā)路面寬約15米,一側(cè)是一口水塘,水面與馬路落差約5米?,F(xiàn)場(chǎng)圖片顯示,事故發(fā)生後,路面散落著數(shù)個(gè)礦泉水瓶,一些碎玻璃及汽車零部件。
網(wǎng)友發(fā)佈的現(xiàn)場(chǎng)救援視頻顯示,一輛白色麵包車側(cè)翻在湖面上,多人對(duì)其進(jìn)行打撈作業(yè)。村民劉先生向媒體介紹,事發(fā)魚塘塘主的親戚找來(lái)一條小船,3人劃船在事發(fā)水域搜尋。
昨日11時(shí)30分,最後一名失蹤者被發(fā)現(xiàn),已確認(rèn)身亡。隨後,救援人員將遇難者抬上岸。
據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道,倖存者潘玉英落水後“在水裏喝水,車子翻了幾翻(下)”。隨後,她腳踩著往上一衝,手被司機(jī)抓著帶了上來(lái)。逃生浮上水面後,在周圍村民的合力幫助下,她被救上岸,後被送往醫(yī)院急救。醫(yī)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前潘玉英是創(chuàng)傷性濕肺,還有兩根肋骨骨折,血象也偏高一些,心率很快。經(jīng)過初步對(duì)癥處理以後,目前生命體徵穩(wěn)定,現(xiàn)在主要進(jìn)行的是對(duì)癥治療和觀察。
目前,國(guó)家安監(jiān)總局已派工作組緊急趕赴現(xiàn)場(chǎng),指導(dǎo)做好事故救援工作。湖北省政府也已成立事故調(diào)查組,事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查之中。
打工當(dāng)天往返“日薪”70元
在鄂A181K9落水之前,同樣的路,棧咀和安城兩個(gè)村莊的村民,已經(jīng)走了超過10年。
廟嶺鎮(zhèn)地處江漢平原,河湖港汊密布,交通便利。一名村民介紹,距離武漢市區(qū)約40分鐘車程的優(yōu)勢(shì),使得多年以來(lái),去武漢打工,成為擺在廟嶺人面前的“優(yōu)先選擇”。
廟嶺衛(wèi)生院的一名醫(yī)生介紹,事故金盃車上的乘客,係跟隨一名私人老闆去武漢做短工,工作內(nèi)容主要是栽樹。
多名村民向新京報(bào)記者證實(shí),早在10年前,便有私人老闆來(lái)到村內(nèi),招募村民赴武漢市區(qū)“做工程”。多年來(lái)形成的模式是,每天早上5點(diǎn),運(yùn)輸車輛從武漢市區(qū)出發(fā),到指定地點(diǎn),將在路邊等候的村民接上車,隨後掉頭,重新回到市區(qū)內(nèi)。到下午5時(shí)左右工作結(jié)束,村民重新回到車內(nèi),沿著去時(shí)的路返回村裏。
村民的報(bào)酬是每天70元左右,當(dāng)天結(jié)清。棧咀村村委會(huì)主任王華忠介紹,這樣的活,並不是每天都有,工作週期以日計(jì)算。慣常的流程是,聯(lián)繫人從老闆處獲得招募資訊,然後回到村裏招滿足夠的工人,再約定時(shí)間地點(diǎn),到武漢“上工”。
為什麼這些遇難者多是老人?安城村一位村民告訴新京報(bào)記者,村裏老人外出做工的情況長(zhǎng)期存在,“老人們身體還可以,撐得住”。
廟嶺鎮(zhèn)村民尹先生稱,出去做工的老人,通常是為剛開發(fā)的小區(qū)或馬路做綠化。“就是種種花草樹木什麼的,相比在農(nóng)村務(wù)農(nóng),已經(jīng)算輕鬆了。”
實(shí)際上,無(wú)論是安城村還是棧咀村,經(jīng)濟(jì)條件都不算差。王華忠説,村裏的年輕人往往出門打工,只有老人留在村裏。到了冬季,正是農(nóng)閒季節(jié),老人就組團(tuán)出門“找活”。
基於這樣的需求,兩個(gè)村子還衍生出了産業(yè)鏈。上述安城村村民稱,村裏約有6名個(gè)體司機(jī)從事“運(yùn)人”作業(yè)。清晨把老人拉到做工的地方,傍晚再拉回,往返一次大約能賺近五百元。
毫無(wú)例外的是,這些滿載著老人的麵包車,均無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)。這些工資日結(jié)的老人,也從來(lái)不知?jiǎng)趧?dòng)合同為何物。
事故發(fā)生之後的棧咀村,更加寂靜了。“村裏就還剩下我外婆,和幾個(gè)年紀(jì)更大一點(diǎn)的老人了。”一名遇難者的家屬稱。
本版采寫/新京報(bào)記者 王煜 實(shí)習(xí)生 武琳悅
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