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世界貿(mào)易組織(WTO)上訴機(jī)構(gòu)3月12日就歐盟訴美國(guó)飛機(jī)製造巨頭波音公司補(bǔ)貼案發(fā)佈終裁報(bào)告，確認(rèn)波音公司在與空中客車(chē)公司的競(jìng)爭(zhēng)中得到了美國(guó)政府?dāng)?shù)十億美元的非法補(bǔ)貼。
此次終裁，基本維持了此前由專(zhuān)家組作出的初裁，認(rèn)定波音公司在美國(guó)通過(guò)聯(lián)邦研究撥款和地方稅收減免等渠道獲得了鉅額非法補(bǔ)貼，比如憑藉來(lái)自美國(guó)國(guó)家航空航太局(NASA)的至少26億美元的補(bǔ)貼，波音推出了787夢(mèng)想客機(jī)，給其歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p害。
這是波音公司和空客公司長(zhǎng)達(dá)7年貿(mào)易爭(zhēng)端的最新進(jìn)展。早在2004年，美國(guó)就向世貿(mào)組織提出訴訟，指控歐盟國(guó)家?guī)资陜?nèi)向空客公司提供了1000多億美元的“非法”政府資助，加上修建公路和跑道的費(fèi)用以及在歐洲投資銀行獲得的小額貸款，空客接受的實(shí)際補(bǔ)貼總額高達(dá)2050億美元。針對(duì)美國(guó)的訴訟，歐盟和空客方面于同年向WTO提出上訴，指責(zé)美國(guó)違反國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，將大約230億美元的軍用研發(fā)經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼給民用航空製造業(yè)。
兩大航空製造業(yè)巨頭之間的相互指控，是有史以來(lái)涉案金額最高的貿(mào)易糾紛案。2011年5月，世界貿(mào)易組織已就美國(guó)訴歐盟非法補(bǔ)貼空客案作出終裁，認(rèn)定空客獲得的非法補(bǔ)貼額高達(dá)180億美元。WTO此次針對(duì)歐盟上訴做出終裁，意味著歐盟和美國(guó)圍繞航空製造業(yè)政府補(bǔ)貼糾紛的較量，下半場(chǎng)結(jié)果已初見(jiàn)分曉。
在WTO裁決報(bào)告公佈後，歐美雙方當(dāng)天均發(fā)表聲明，稱(chēng)裁決結(jié)果對(duì)自己有利。歐盟貿(mào)易委員卡雷爾