黨的二十大報告強調(diào)，“共建‘一帶一路’成為深受歡迎的國際公共産品和國際合作平臺。”“推動共建‘一帶一路’高品質(zhì)發(fā)展。”

　　九年來，“一帶一路”建設(shè)秉持共商共建共用原則，堅持開放、綠色、廉潔理念，努力實現(xiàn)高標準、可持續(xù)、惠民生目標，取得了實打?qū)崱⒊恋榈榈某删汀＿@一著眼於人類前途命運的中國倡議，贏得世界廣泛讚譽。

　　“共建‘一帶一路’讓大家共同受益”

　　黨的二十大報告指出，我們實行更加積極主動的開放戰(zhàn)略，共建“一帶一路”成為深受歡迎的國際公共産品和國際合作平臺。

　　哈薩克《實業(yè)報》刊文説，共建“一帶一路”深受歡迎的原因有三個：首先是為世界大變局提供應(yīng)對之道，其次是為沿線國家?guī)砗献鳈C遇，第三是為各國人民帶來福利。

　　俄羅斯新聞社報道稱，多年來，中國積極分享自身經(jīng)驗，幫助“一帶一路”沿線國家發(fā)展可持續(xù)交通，參與建設(shè)公共交通網(wǎng)路，助力當?shù)亟?jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。肯亞《星報》指出，共建“一帶一路”加強了亞洲、歐洲和非洲的互聯(lián)互通，並通過投資基礎(chǔ)設(shè)施促進了各國貿(mào)易。亞塞拜然國家新聞社稱，共建“一帶一路”已成為帶動多國經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

　　面對新冠肺炎疫情衝擊，“一帶一路”展現(xiàn)出強大韌性和活力。中歐班列“逆風”跑出加速度，通過中歐班列往返于中國和歐洲多國的貨物不斷增多。中老鐵路、克羅埃西亞佩列沙茨大橋建成通車。雅萬高鐵、匈塞鐵路、中泰鐵路等重點項目建設(shè)穩(wěn)步推進。

　　波蘭阿格羅斯托普公司總裁茲季斯瓦夫