7月19日發(fā)生在臺灣的遊覽車起火事故，對於遇難者家屬是一場噩夢，更是一個個大大的問號：為什麼全車無一人能逃生？有無人為因素？還有一個問題，兩岸民眾都想知道答案：為什麼又是陸客？

　　相似的意外，重復(fù)的悲劇。事故發(fā)生後，臺灣媒體列出了2008年7月臺灣開放大陸居民來臺旅遊後發(fā)生的相關(guān)事故，數(shù)字觸目驚心。8年共發(fā)生11起有死傷的旅遊事故，其中9起為遊覽車事故、1起火車事故、1起墜機事故，連同此次火燒車事故，造成含旅行社相關(guān)人員在內(nèi)共83死100多人傷。此次赴臺協(xié)助處理善後事宜的海峽兩岸旅遊交流協(xié)會秘書長劉克智發(fā)了“重話”：我們多次要求臺有關(guān)方面高度重視，採取切實措施，確保大陸游客安全。然而就在7月19日，又發(fā)生如此重大的人員傷亡事故，我們對此表示強烈的不滿。

　　一位遇難者家屬哽咽著説：“母親一直有到臺灣旅遊的願望，沒想到這一去……”2008年以來，眾多大陸民眾懷著對寶島臺灣的特殊感情和美好嚮往踏上旅途。據(jù)國家旅遊局統(tǒng)計，2015年大陸赴臺總?cè)藬?shù)為414萬人，佔臺灣入境旅遊人數(shù)的40%，大陸是臺灣旅遊最大客源地。然而，在大陸游客迅速增加的同時，臺灣旅遊業(yè)卻好像並沒有做好準備，各種意外、悲劇一再衝擊著人們的想像力。誠然，臺灣天災(zāi)頻繁，地理、氣候條件特殊，通往很多景點的道路險峻，但很多意外事故都有著人禍的影子，或是法規(guī)上的漏洞，或是管理上的疏失，或是體制上的不足。旅遊承載能力、道路安全、飛行安全、道路養(yǎng)護、遊覽車安全標準、改裝車、低價團……一起起事故猶如打開了潘多拉的盒子，遭遇不幸的大陸游客以生命的代價，把臺灣觀光旅遊業(yè)的缺弊一一揭開。每一次事故之後，臺灣當局都在“亡羊補牢”，但破洞還是層出不窮……

　　此次劉克智秘書長在臺表達強烈不滿，臺灣媒體的態(tài)度普遍是“話説得很重，但我們理虧，我們認了”。是的，話再重，也沒有生命的代價重，也沒有對安全的渴望重！我們希望看到的，是臺灣旅遊安全的真正提升，讓大陸游客的悲劇不再重演。目前，臺灣交通部門負責人也承認事故讓臺灣旅遊業(yè)“蒙羞”，各界呼籲當局修法補漏洞。不過，正如中國國民黨主席洪秀柱引用古語所説：“徒法不足於自行?！痹僦車赖姆扇绻蛔ヂ鋵?，也形同虛設(shè)。臺灣有關(guān)部門必須在監(jiān)督和規(guī)管上下大力氣，以“絕不放過一個”的態(tài)度消除安全隱患，確保旅遊安全。

　　當前，兩岸關(guān)係陰晴不定。政治等因素對臺灣觀光旅遊業(yè)的影響已經(jīng)顯現(xiàn)，臺灣旅遊業(yè)者都在擔心陸客“不來了”。如果安全再沒有保障，大陸游客真有可能不來了！別讓大陸游客用安全一票否決了臺灣遊?。ㄍ?堯）