繼1月20日臺灣高雄至福建平潭貨運直航航線首航成功後，再次裝載著高雄農(nóng)漁産品的“臺北快輪”經(jīng)過9個小時航程，于2月24日8時抵達平潭，這標誌著高雄到平潭貨運直航航線進入常態(tài)化運營。

　　由此，平潭實現(xiàn)了平潭至臺北、臺中、高雄航線全覆蓋。擔任平潭綜合實驗區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局物流處副處長的臺灣青年張舒福説，平潭正逐漸搭建起對臺交流的主通道。

　　自2009年設立平潭綜合實驗區(qū)以來，從中央到地方，一系列優(yōu)惠政策相繼出臺，支援平潭開放開發(fā)。隨之，“兩岸共同家園”建設提速，國際旅遊島建設穩(wěn)健起步。

　　過去幾年來，平潭已先後開通“海峽號”“麗娜輪”平潭往返臺中、臺北的兩條海上直航客滾航線和集裝箱貨運航線，率先實施臺車入閩、5年免簽注等措施。

　　最新投運的高雄到平潭貨運直航航線是由兩岸企業(yè)聯(lián)合運營，航距178海裏，航程約9小時，常態(tài)化運營初期每半月一個航班。張舒福指出，高雄到平潭貨運直航航線的投運，實現(xiàn)了平潭至臺北、臺中、高雄的航線全覆蓋，將有效彌補“海峽號”“麗娜輪”運力的不足，進一步完善和拓展兩岸直航通道。

　　高雄到平潭貨運直航航線常態(tài)化首航載有水果、冰鮮凍品、果汁、快件等貨物107個標準櫃，貨值2494.8萬元（人民幣，下同），其中各類農(nóng)漁産品78櫃、775.5噸貨品，貨值超792.1萬元。福建中潭國際貿(mào)易有限公司董事長李茲鈿説，這既解決了臺灣果農(nóng)的銷路問題，又滿足了大陸市場的需求。

　　平潭臺灣農(nóng)漁産品交易市場24日開市。福建禾潤銘遠國際貿(mào)易有限公司負責人周冰華表示，平潭口岸將成為臺灣農(nóng)漁産品進入大陸的主通道，交易市場開市為臺灣農(nóng)漁産品經(jīng)營企業(yè)搭建了一個好平臺。

　　除實現(xiàn)至臺北、臺中、高雄航線全覆蓋，平潭也正逐步“拉近”與內(nèi)陸城市的距離。福建省交通運輸廳日前提出，加快構建綜合交通運輸體系，積極推進平潭鐵路、公路、水路等綜合交通基礎設施建設，持續(xù)增強平潭對外交通輻射能力，支援平潭建設成為兩岸便捷往來的綜合交通運輸樞紐。

　　官方披露，京臺高速平潭段將於今年下半年通車，福平鐵路將於2020年投入運作。

　　張舒福就認為，平潭將構建與臺灣海鐵及海陸空聯(lián)運的物流大通道。

　　平潭綜合實驗區(qū)黨工委書記陳善光日前表示，將率先在兩岸經(jīng)貿(mào)合作暢通、基礎設施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標準共通方面探索“平潭模式”，推動兩岸人流、物流、資金流、資訊流在平潭匯聚。

　　在平潭創(chuàng)業(yè)的臺灣青年方意茹認為，致力於打造對臺交流主通道的平潭，正成為臺胞創(chuàng)業(yè)就業(yè)的最熱門區(qū)域。

　　對於高雄至平潭的貨運直航航線，高雄市副市長葉匡時頗有“信心”。23日在高雄舉辦的記者會上，葉匡時説，期待這條貨運航線未來能發(fā)展到每週一班次，並且開闢客運航線。