中新網(wǎng)泉州2月10日電 (孫虹 吳冠標(biāo))時(shí)隔三年，福建泉州至金門“小三通”客運(yùn)航線(即泉金航線)10日恢復(fù)通航。

　　9時(shí)37分，載有17名乘客的“八方”輪從位於南安石井的泉金客運(yùn)碼頭出發(fā)，駛向金門水頭港；12時(shí)10分，“八方”輪搭載30名乘客返航抵達(dá)泉州，順利完成復(fù)航後的首個(gè)往返航班。

　　作為“鄭成功故里”，南安石井是兩岸民間往來和經(jīng)貿(mào)文化交流、臺(tái)胞登陸創(chuàng)業(yè)就業(yè)的熱土。石井港與臺(tái)灣隔海相望，與金門島相距僅6.5海裏，泉金航線總航程僅需1小時(shí)左右。

　　2020年2月10日，泉金航線暫時(shí)停航，給臺(tái)灣同胞特別是金門鄉(xiāng)親帶來諸多不便。泉金航線復(fù)航，是繼廈金航線、兩馬航線復(fù)航後擴(kuò)大兩岸“小三通”航線邁出的又一步，但與廣大臺(tái)胞期盼還有很大差距。

　　“一個(gè)小時(shí)的航行，我們等了整整三年。”臺(tái)南南安商會(huì)會(huì)長周芷茹告訴中新社記者，她的外公外婆住在金門，已經(jīng)三年多沒能回去看望他們。得知泉金航線復(fù)航的消息，她迫不及待地踏上了探親路。

　　同樣3年沒能回金門的，還有金門同胞洪超雄4歲的女兒洪語橋。“上次女兒是回金門打疫苗，那時(shí)才1歲。”洪超雄掰著指頭細(xì)數(shù)這幾年回家的不易，“沒有‘小三通’的話，我回金門只能先到廈門，搭飛機(jī)到臺(tái)灣島內(nèi)，再轉(zhuǎn)乘航班到金門，不僅單程就要花費(fèi)數(shù)千元人民幣，而且繞了一大圈，實(shí)在太難了。”

　　作為大陸第三條對臺(tái)海上直航客運(yùn)航線，泉金航線自2006年開通以來，已安全營運(yùn)2.9萬餘航次，旅客人數(shù)139萬人次，其中近六成為臺(tái)胞。

　　“我們希望回家的路更加便利，也希望兩岸民眾交流往來恢復(fù)正常。”在泉州經(jīng)商10多年，泉州市臺(tái)資企業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長、泉臺(tái)人力資源有限公司董事長黃世丞對兩岸“小三通”航線復(fù)航一直飽含期待。

　　“目前政策僅限于金門的鄉(xiāng)親，非金門籍的臺(tái)胞還無法享受這麼便利的交通，希望搭乘的資格能夠再放寬一點(diǎn)。”黃世丞説。

　　泉金航線復(fù)航後，航班擬定為每週2個(gè)往返航班。最新發(fā)佈的泉金航線航班時(shí)刻表顯示，2月15日、18日、22日有往返航班。

　　在等待復(fù)航過程中，泉州市各級(jí)各部門不斷完善泉金客運(yùn)碼頭運(yùn)作設(shè)施及疫情防控配套設(shè)施建設(shè)，做好客運(yùn)航線復(fù)航相關(guān)準(zhǔn)備。

　　泉州港口中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三年來，泉州港持續(xù)做好碼頭維護(hù)和航道通航保障工作，港池清淤3萬多立方米；多次聯(lián)合南安海事處對泉金航線進(jìn)行巡航，及時(shí)清除礙航物；對航道水深進(jìn)行復(fù)測，協(xié)調(diào)石井鎮(zhèn)政府聯(lián)繫當(dāng)?shù)睾Ｓ蚴┕ご皩\點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)急清障，及時(shí)清除淺點(diǎn)。

　　目前，泉金客運(yùn)碼頭主要設(shè)施和附屬設(shè)施總體技術(shù)狀態(tài)維護(hù)較好，停泊水域與迴旋水域滿足設(shè)計(jì)要求，石井航道和泉金航道全程未發(fā)現(xiàn)礙航物，航標(biāo)效能正常可靠。

　　自收到復(fù)航消息後，泉州邊檢站第一時(shí)間制定勤務(wù)復(fù)航方案，提前備足執(zhí)勤警力，每日定期開展全流程、全要素、全覆蓋的復(fù)航綜合演練。

　　針對兩岸旅客講閩南語的特點(diǎn)，泉州邊檢站安排“閩南語志願(yuàn)先鋒隊(duì)”提供閩南語通關(guān)保障，在口岸執(zhí)勤現(xiàn)場打造溫暖祥和的通關(guān)氛圍；同時(shí)，加強(qiáng)與口岸聯(lián)檢單位的溝通協(xié)作，確保了口岸復(fù)航安全順暢通關(guān)。

　　當(dāng)天，泉州海事局派出“海巡08616”“海巡08611”兩艘海巡船艇護(hù)航，並採取多項(xiàng)舉措力保泉金“小三通”客運(yùn)航線復(fù)航安全。(完)