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兩岸專家建議優(yōu)勢結(jié)合 爭做電動(dòng)車行業(yè)國際領(lǐng)頭羊

2010-07-11 14:17 來源:臺(tái)灣網(wǎng) 字號(hào):     轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  臺(tái)灣網(wǎng)7月11日廣州消息  兼具節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢的電動(dòng)車的生産研發(fā),成為第六屆兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇的熱門話題之一。與會(huì)專家認(rèn)為,兩岸電動(dòng)車産業(yè)發(fā)展各具優(yōu)勢,優(yōu)勢結(jié)合,互補(bǔ)合作,可以做大電動(dòng)車市場,爭做國際領(lǐng)頭羊。

  近年來,電動(dòng)車産業(yè)日益發(fā)展,兩岸各自雖然已經(jīng)取得一定成就,但優(yōu)勢和不足兼而有之。在第六屆兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇的分組討論會(huì)上,兩岸專家對各自的優(yōu)勢和不足都有深入了解,對彼此的合作潛力也有著清晰思路。

  中共中央臺(tái)辦特邀專家、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)表示,大陸目前已經(jīng)基本掌握純電動(dòng)汽車整車動(dòng)力系統(tǒng)的匹配與整合設(shè)計(jì),養(yǎng)車的動(dòng)力性和能耗水準(zhǔn)與國際相當(dāng),在動(dòng)力電池産品方面已成系列,産業(yè)化發(fā)展有了一定準(zhǔn)備。

  他認(rèn)為,大陸汽車産業(yè)具有規(guī)模大、內(nèi)需大、整車整合、示範(fàn)運(yùn)作等優(yōu)勢,但同時(shí)具有核心技術(shù)沉澱不足,部分智慧財(cái)産權(quán)壁壘有待突破、生産一致性弱,高端人才相對缺乏等不足。而臺(tái)灣具有産品創(chuàng)意研發(fā)和核心部件開發(fā)能力、配套體系、技術(shù)專利等優(yōu)勢,但不足的是整車市場規(guī)模小、依賴性強(qiáng),資金投入有限、基礎(chǔ)設(shè)施不完善等。

  “可見兩岸有著諸多共同的發(fā)展空間,雙方合作環(huán)境良好,合作需求強(qiáng)烈,可以優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共用?!倍瓝P(yáng)建議:兩岸可以在整車研發(fā)、電池等關(guān)鍵零部件生産、全球銷售、海外建廠等方面開展合作,並建立常態(tài)化示範(fàn)運(yùn)作和人才培養(yǎng)交流機(jī)制,共同促進(jìn)發(fā)展。

  上述建議得到與會(huì)臺(tái)灣專家的積極響應(yīng)。臺(tái)灣車輛測試中心總經(jīng)理黃隆洲就表示,以臺(tái)灣技術(shù)能力結(jié)合大陸電動(dòng)車産業(yè)基礎(chǔ)及市場優(yōu)勢,兩岸電動(dòng)車産業(yè)大可聯(lián)手,共同朝著塑造國際電動(dòng)車輛産業(yè)領(lǐng)頭羊的角色邁進(jìn)。


  他同時(shí)建言通過兩岸搭橋計(jì)劃,促成雙方電動(dòng)車産業(yè)的投資合作,建構(gòu)兩岸完整的電動(dòng)車生産供應(yīng)鏈基地,共同以全球市場為目標(biāo),創(chuàng)造雙贏局面。(記者 鐘寶華)

[責(zé)任編輯:李學(xué)斌]

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