昨天中午12時(shí)左右，人稱中國(guó)考古第一船的“中國(guó)考古01號(hào)”駛離唐山，這也意味著我省開展水下文化遺産保護(hù)工作以來首個(gè)大型考古項(xiàng)目——東坑坨沉船水下考古告一段落。記者獲悉，考古隊(duì)基本確定“東坑坨I號(hào)”是艘貨船。

　　□本報(bào)記者 黃鎣

　　發(fā)現(xiàn)：少量瓷器與船體構(gòu)件出水

　　東坑坨位於唐山市海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、曹妃甸港區(qū)毗連處。據(jù)有關(guān)史料記載，我省灤南、樂亭沿海自宋代起就有海運(yùn)活動(dòng)，至清代及近代更加活躍和繁盛，經(jīng)此北上秦皇島，東至大連、營(yíng)口一線，歷史上一直是渤海灣北路的重要海運(yùn)航線。

　　2012年根據(jù)漁民提供的線索，河北文物部門在唐山沿海進(jìn)行了走訪調(diào)查。2013年，河北省文研所會(huì)同國(guó)家文物局水下文化遺産保護(hù)中心聯(lián)合對(duì)我省沿海地區(qū)一系列的古代海港、碼頭、城堡、海防設(shè)施及水下沉船等分佈情況進(jìn)行全面的陸上調(diào)查，並對(duì)東坑坨沉船遺址進(jìn)行了重點(diǎn)調(diào)查，在東坑坨西南側(cè)、距離海岸線約30多公里的海域發(fā)現(xiàn)了水下沉船2處，分別編號(hào)為“東坑坨Ⅰ號(hào)”和“東坑坨Ⅱ號(hào)”，並初步確認(rèn)“東坑坨Ⅰ號(hào)”沉船為清代晚期至民國(guó)時(shí)期的銅皮夾板船。

　　今年10月初，我國(guó)第一艘專業(yè)考古船“中國(guó)考古01號(hào)”抵達(dá)唐山，宣告由國(guó)家文物局水下文化遺産保護(hù)中心、河北省文物局和河北省文物研究所聯(lián)合承擔(dān)的東坑坨沉船水下考古啟動(dòng)。在為期近一個(gè)月的水下考古中，來自山東、天津、廣東等地的十多名水下考古工作者通過潛水探摸等手段試圖了解“東坑坨Ⅰ號(hào)”沉船的船體結(jié)構(gòu)，剖析該船裝載並研判沉船性質(zhì)和價(jià)值。對(duì)此河北省文研所副所長(zhǎng)毛保中昨天透露，此次水下考古除了測(cè)繪記錄船體相關(guān)數(shù)據(jù)外，還有幾個(gè)船體構(gòu)件以及盆、碗等少量瓷器出水，“基本確定為貨船，民國(guó)時(shí)期沉沒。發(fā)現(xiàn)的瓷器數(shù)量很小，是民國(guó)時(shí)期的瓷器，有些碎裂，究竟是運(yùn)輸?shù)呢浧愤€是船員平時(shí)的生活用具目前還無法確定?！彼€透露有專家發(fā)現(xiàn)其中有日本瓷，這是否意味著該船到過日本還有待研究。另外，考古隊(duì)發(fā)現(xiàn)“東坑坨Ⅰ號(hào)”沉船時(shí)船上物品就被打撈過，“不能判斷是船東還是其他什麼人所為，但如今船上已沒有具備經(jīng)濟(jì)價(jià)值的物品，但這艘沉船對(duì)於水下考古學(xué)，以及研究我國(guó)的造船史、當(dāng)時(shí)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和海上貿(mào)易等仍具有重要價(jià)值?！彼€透露目前我省尚無打撈該沉船的計(jì)劃。

　　另悉，此次“中國(guó)考古01號(hào)”離開河北後將回其停泊母港青島休整，明年它是否會(huì)重返河北參與本地的水下考古呢？毛保中表示這需要看國(guó)家文物局的安排。

　　未來：東坑坨沉船遺址還是重點(diǎn)

　　河北省的海岸線長(zhǎng)約四百多公里。據(jù)介紹，自古環(huán)渤海區(qū)域就有很多重要港口，是北方貿(mào)易的重要區(qū)域，水下文化遺産極為豐富。對(duì)此毛保中昨天透露，今後將點(diǎn)面結(jié)合做好河北水下考古工作，“‘面’就是通過陸上調(diào)查等方式摸清河北水下文化遺産的家底，拉出個(gè)框架；‘點(diǎn)’就是圍繞重點(diǎn)展開工作，譬如作為河北省首次大型水下考古項(xiàng)目，東坑坨沉船水下考古是河北水下遺産保護(hù)工作的良好開端。接下來我們將通過室內(nèi)工作繼續(xù)該沉船的相關(guān)研究?！彼€表示此次水下考古對(duì)河北考古工作者來説收穫很大，“我們考古人員參與其中，積累了經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)此次水下考古社會(huì)影響很大，不但民眾而且海事等相關(guān)部門也對(duì)水下考古有了認(rèn)知和了解，這對(duì)於河北水下遺産的考古和保護(hù)都有積極意義。”