這個潛在的萬億市場將爆發(fā)，未來發(fā)展空間巨大！
我國航太事業(yè)從無到有，從小到大，從弱到強(qiáng)，目前已經(jīng)成為我國具有戰(zhàn)略意義的高科技産業(yè)。通信、導(dǎo)航、遙感是資訊領(lǐng)域的三朵姐妹花，而基於通、導(dǎo)、遙一體化服務(wù)也是未來資訊網(wǎng)的核心關(guān)注點之一。
經(jīng)過多年探索，我國已成功研製了全球系列衛(wèi)星移動終端産品。國家航太局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，目前，我國衛(wèi)星應(yīng)用年産值超過2000億元人民幣，基於衛(wèi)星大數(shù)據(jù)的萬億級市場正等待挖掘。
我國航太發(fā)展迅速 軍民融合概念股持續(xù)走強(qiáng)
Wind數(shù)據(jù)顯示，軍民融合指數(shù)從2017年4月12日階段最高點一路下跌至今年2月9日，下跌幅度為40.94%，軍民融合指數(shù)跑輸同期上證綜指36.1個百分點。
今年2月12日至4月底，軍民融合指數(shù)累計上漲19.12%，而同期上證綜指下跌1.52%，軍民融合指數(shù)跑贏上證綜指20.64個百分點。
安信證券軍工行業(yè)首席分析師 馮福章表示，前期的下跌是無厘頭的，或者説是一個比較悲觀的情緒存在，所以後面漲起來比較急。長期來看，軍工這一次的上漲有它背後的邏輯支撐，邏輯就是2018年軍工跟過去兩年相比有明顯的變化，在於軍工訂單的變化，這個行業(yè)的訂單開始出現(xiàn)比較好的好轉(zhuǎn)。
WIND數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至4月底A股軍民融合概念中76家上市公司都已發(fā)佈2017年年報；
其中48家公司凈利潤實現(xiàn)同比增長，佔比超六成，凈利潤同比增長超過10%的有36家，凈利潤同比翻倍的有6家。
A股軍民融合概念中76家發(fā)佈了今年一季報，其中47家上市公司凈利潤實現(xiàn)同比增長，佔比超六成。
中信建投證券軍工行業(yè)首席分析師 黎韜揚(yáng)介紹，從市場空間來看，資訊化武器裝備及配套産品市場空間巨大；從競爭格局來看，當(dāng)前已有相當(dāng)數(shù)量軍民融合公司在某些細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)水準(zhǔn)較高，核心競爭力較強(qiáng)，並不斷向核心配套、分系統(tǒng)及整機(jī)拓展，未來發(fā)展空間值得期待。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2017年軍民融合、科研院所改革、混改等軍工體制改革邁出了實質(zhì)性進(jìn)展，軍工行業(yè)2018年訂單、回款等基本面將持續(xù)改善。
安信證券軍工行業(yè)首席分析師 馮福章説，可以選擇一些有基本面支撐的、估值相對比較低一些的，就是在板塊裏面跟同類公司相比估值低的一些公司，另外一點就是，軍工今年應(yīng)該是一個普漲的行情，基本面是在轉(zhuǎn)好，所以2018年會比2016、2017年基本面好，2019年會比今年好。
國産衛(wèi)星應(yīng)用先發(fā)優(yōu)勢企業(yè) 訂單增長業(yè)績加速釋放
4月26日，“珠海一號”遙感微納衛(wèi)星星座02組衛(wèi)星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，由長征十一號運載火箭以“一箭五星”方式成功發(fā)射，五顆衛(wèi)星進(jìn)入既定軌道，與在軌的兩顆“珠海一號”衛(wèi)星組網(wǎng)，將大幅度提高星座採集遙感數(shù)據(jù)的能力。
30年前，我國首顆靜止通信衛(wèi)星發(fā)射成功，開啟了我國自主衛(wèi)星應(yīng)用的新時代。今天，我國航太産業(yè)發(fā)展開創(chuàng)了新的局面，在通信廣播、導(dǎo)航、遙感三大領(lǐng)域，衛(wèi)星應(yīng)用作為全球戰(zhàn)略性高技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)誌，已開始步入産業(yè)化、規(guī)?；咚侔l(fā)展的時代。去年，我國首顆高通量通信衛(wèi)星實踐十三號成功發(fā)射，也是我國首顆搭載Ka頻段多波束通信載荷的衛(wèi)星，通信總?cè)萘砍^我國已研製發(fā)射的通信衛(wèi)星容量總和，標(biāo)誌著我國通信衛(wèi)星已進(jìn)入高通量時代。
華訊方舟集團(tuán)有限公司董事長 吳光勝説，把太赫茲的頻率能做到通訊衛(wèi)星上，它通訊衛(wèi)星的頻寬的成本會大幅度下降，整個衛(wèi)星的頻寬會大幅度增加，這個訂單非常穩(wěn)固，而且每年有暴增的方式，每一個商用衛(wèi)星上天之後都有大量的應(yīng)用，而且這個行業(yè)的週期很長，當(dāng)然門檻也比較高，所以訂單量也是不斷增長。
業(yè)內(nèi)人士表示，衛(wèi)星是重要的空間資訊基礎(chǔ)設(shè)施，目前已經(jīng)深度融入到人們的日常生活中，成為人們資訊化生活的基本支撐。今年2月12日，北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)家族的新成員——第五顆和第六顆衛(wèi)星成功發(fā)射，北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)的核心繫統(tǒng)産品實現(xiàn)了國産化。隨著北斗精度的大幅提高，基於北斗的應(yīng)用也逐步開始普及。從資訊安全的角度來看，要保障北斗應(yīng)用的安全性，對信號進(jìn)行安全加密傳輸必不可少。
南京同方北斗有限公司總經(jīng)理 王帥説，北斗産業(yè)經(jīng)過六七年的發(fā)展，去年整個産業(yè)規(guī)模達(dá)到了2500億，就是相對於2016年的産業(yè)增長18%，北斗滲透率也超過了80%，北斗未來最有潛力和發(fā)展最廣闊空間的是在高精的位置服務(wù)。
衛(wèi)星核心部件國産化加速 衛(wèi)星應(yīng)用産業(yè)鏈迎來機(jī)會
在深圳蛇口郵輪母港碼頭，一艘艘郵輪正停靠在碼頭旁，在其中一艘新郵輪頂上，工作人員正在對郵輪的衛(wèi)星通訊系統(tǒng)進(jìn)行安裝調(diào)試，調(diào)試成功後這艘郵輪即可遠(yuǎn)行。
華訊方舟科技有限公司衛(wèi)星通信産品事業(yè)部研發(fā)總監(jiān) 辛振明介紹，通過衛(wèi)星寬頻系統(tǒng)、指揮中心，可以實時去監(jiān)測到船上的狀況，通過衛(wèi)星信號已經(jīng)可以在網(wǎng)上看一些高清視頻。
記者了解到，以往郵輪離開碼頭，郵輪上游客的手機(jī)在地面基站沒有覆蓋信號的地方，基本無法通話，而衛(wèi)星通信正好解決了這個問題。
無論是高鐵、飛機(jī)的上網(wǎng)服務(wù)，還是偏僻山村的遠(yuǎn)端通信；無論是遠(yuǎn)洋航行的導(dǎo)航定位，還是農(nóng)林水文的監(jiān)測分析，都離不開衛(wèi)星技術(shù)的支援。
衛(wèi)星通信以傳輸不受地形限制、傳輸距離遠(yuǎn)等特點，具備地面網(wǎng)路無法替代的優(yōu)勢。
華訊方舟集團(tuán)有限公司董事長 吳光勝表示，從晶片到晶片的模組，到自己組裝到所有的這個天線的佈局，從演算法到模組到半導(dǎo)體到最終的整體系統(tǒng)，都是自己來設(shè)計的，這些基本是完全自主智慧財産權(quán)的，而且這種産品現(xiàn)在不僅在國內(nèi)用，適用一些特殊行業(yè)，也對海外進(jìn)行出口。
業(yè)內(nèi)人士表示，中國的衛(wèi)星研製與發(fā)射能力目前已步入世界先進(jìn)行列，我國正在逐漸打破國外的技術(shù)壟斷，走出了北斗導(dǎo)航衛(wèi)星關(guān)鍵部件國産化和自主可控的一步，也為相關(guān)應(yīng)用企業(yè)帶來大量的訂單。
深圳市雲(yún)海物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司董事長 翟斌介紹，目前的這些訂單，還有國外的一些需求，確確實實是非常好的，如果把它們加在一起，估計2018年的訂單是在2個億左右，也翻了兩倍。
海能達(dá)通信股份有限公司DMR終端産品線總經(jīng)理 鄭曉華表示，2012年迄今每年保持40%到50%以上這樣的增幅，目前累積已經(jīng)達(dá)到百萬級的銷量，這個是只針對國內(nèi)的市場而言，未來會伴隨著一帶一路倡議，走向更多的國家和地區(qū)，這個規(guī)模會是現(xiàn)在的十倍百倍以上。
據(jù)上海産業(yè)技術(shù)研究院預(yù)測，到2020年中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位高精度應(yīng)用市場規(guī)模將達(dá)到215億元，2015~2020年複合增長率達(dá)到24.9%，北斗民用高精度應(yīng)用有望迎來快速發(fā)展。
衛(wèi)星大數(shù)據(jù)尚處初級階段 萬億級市場待挖掘
從發(fā)衛(wèi)星到商業(yè)應(yīng)用，衛(wèi)星大數(shù)據(jù)應(yīng)用的需求量非常大。其中，數(shù)據(jù)採集、對地觀測則是民營企業(yè)有機(jī)會進(jìn)入的領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)加上它的服務(wù)，整個系統(tǒng)未來市場空間巨大。
珠海歐比特宇航科技股份有限公司總經(jīng)理 顏志宇介紹，我國的衛(wèi)星大數(shù)據(jù)産業(yè)目前處在一個初級的階段。第一，目前國內(nèi)的這種商業(yè)遙感航太廠家還是比較少，對下游的應(yīng)用挖掘也不充分，整體來看，衛(wèi)星大數(shù)據(jù)的市場會有萬億級的市場。
業(yè)內(nèi)人士表示，一站一星式測控通信已無法滿足需求，而一站多星技術(shù)又面臨技術(shù)挑戰(zhàn)。
當(dāng)前空間中越來越緊張的頻點資源，隨著衛(wèi)星數(shù)目越來越多，空間頻段可用資源將越來越緊張，現(xiàn)有的衛(wèi)星系統(tǒng)已不能滿足目前的發(fā)展需要，一種新型的衛(wèi)星網(wǎng)際網(wǎng)路業(yè)態(tài)或?qū)⒄Q生。
華訊方舟集團(tuán)有限公司董事長 吳光勝説，衛(wèi)星上去之後，如果只是一兩顆小衛(wèi)星在天上運轉(zhuǎn)，你提供的服務(wù)就是非常有限的。將來把高軌衛(wèi)星和靜軌衛(wèi)星，這個高通量通信的需求形成起來，真正可以形成一個覆蓋全人類的、覆蓋全地球的無縫隙的天基網(wǎng)際網(wǎng)路，那個時候可能是一種新興的網(wǎng)際網(wǎng)路形態(tài)會到來。
