日前，中國民用航空局發(fā)佈消息稱，2018年12月29日，十三屆全國人大常委會第七次會議表決通過了包括《中華人民共和國民用航空法》修改在內的《關於修改〈中華人民共和國勞動法〉等七部法律的決定》。

　　消息稱，本次《民用航空法》修改目的是落實“放管服”改革和機構改革的要求。具體涉及民用機場管理、無人駕駛航空器立法授權、檢疫機構改革等3處內容調整。

　　增加民用機場新的分類標準。根據《國務院辦公廳關於促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》關於“對通用機場實施分類分級管理”的要求，修改了《民用航空法》第六十二條規(guī)定的民用機場開放使用許可制度，規(guī)定對公眾開放的民用機場，繼續(xù)實施事前許可；其他民用機場改為事後備案。

　　明確無人駕駛航空器的立法授權。隨著無人駕駛航空器的使用日漸普及，由此帶來的安全問題越來越突出，亟需完善相關制度，加強對無人駕駛航空器的監(jiān)管?？紤]到《民用航空法》制定時無人駕駛航空器尚未投入廣泛應用，相關管理制度缺少針對性。為了給無人駕駛航空器監(jiān)管立法提供法律依據，本次修訂新增了《民用航空法》第二百一十四條，授權國務院、中央軍事委員會對無人駕駛航空器作出特別規(guī)定。

　　刪除一處“檢疫”的表述。國家品質監(jiān)督檢驗檢疫總局的出入境檢驗檢疫管理職責和隊伍劃入海關總署。為此，結合機構改革，修改《民用航空法》第一百零三條的表述，刪除有關“檢疫”的表述。

　　《民用航空法》1995年10月30日經八屆全國人大常委會第十六次會議通過，1996年3月1日施行，是我國航空和民航領域的基本法律制度。施行23年以來，《民用航空法》不斷與時俱進，本次是第五次修改，此前已于2009、2015、2016、2017年進行了四次修改。