中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司近日與世界著名船級(jí)社DNV-GL簽訂了共同開發(fā)27萬立方米LNG運(yùn)輸船協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，2020年底完成27萬立方米LNG船研發(fā)，這也是世界最大型LNG運(yùn)輸船。

　　LNG船是世界上最難建造的船舶之一，被喻為造船業(yè)“皇冠上的明珠”，是運(yùn)載零下163攝氏度液化天然氣的“超級(jí)冷凍車”。滬東中華造船自2008年4月交付中國第一艘17.4萬立方米LNG船“大鵬昊”輪至今，已有20多艘大型LNG船從上海起航。這些船舶為開闢新的“海上絲路”，建設(shè)“美麗中國”，滿足市場需求，源源不斷地運(yùn)輸清潔能源，被譽(yù)為“大洋上的中國榮耀”。

　　據(jù)了解，如採用27萬立方米的LNG運(yùn)輸船，相較于常規(guī)型17萬立方米級(jí)別的運(yùn)船型，單船運(yùn)輸能力將提升55%，單位運(yùn)輸成本降低25%-30%，經(jīng)濟(jì)性大幅提升，是長途大宗運(yùn)輸?shù)母咝У统杀窘鉀Q方案。具體來説，一艘17萬立方米的LNG船一次可以運(yùn)輸1億立方米的天然氣，可為上海市300萬個(gè)家庭提供1個(gè)月的用氣。而採用一艘27萬方的LNG船一次則可以運(yùn)輸1.55億立方米的天然氣，可為上海市470萬個(gè)家庭提供1個(gè)月的用氣。在不擴(kuò)建接收站碼頭泊位的情況下，相當(dāng)於擴(kuò)容岸站接收能力50%。