今年的“雙11”電商購物節(jié)來得更早一些。10月20日20時，天貓、京東同時開啟“雙11”預售，這意味“雙11”電商購物節(jié)正式拉開序幕。同時，為包裹快遞保駕護航的郵政快遞業(yè)也將正式進入旺季。根據(jù)國家郵政局通報，2021年快遞業(yè)務旺季自11月初至2022年春節(jié)前夕，共92天。

　　“快遞業(yè)務旺季是電商集中促銷、消費者廣泛參與、社會各界高度關(guān)注的關(guān)鍵時期。”國家郵政局副局長陳凱表示，近年來，郵政快遞業(yè)在促進流通轉(zhuǎn)型、促進消費升級、暢通經(jīng)濟迴圈方面的作用不斷顯現(xiàn)。做好快遞業(yè)務旺季服務保障工作，是助力雙迴圈發(fā)展格局的重要體現(xiàn)，也是鞏固全行業(yè)發(fā)展態(tài)勢的重要體現(xiàn)。

　　流通能力全面升級

　　新冠肺炎疫情衝擊之下，快遞物流行業(yè)服務民生作用更加凸顯，消費者對快遞的時效性、服務體驗也提出了更高要求。目前，分鐘級送達的物流服務漸成電商大促的標配。

　　“從10月20日預售活動開始，預售訂單商品已陸續(xù)到達站點，待31日20時客戶付完尾款後，我們就可以立刻派送，讓客戶體驗到分鐘級收貨。”京東物流北京小康營業(yè)部快遞員徐冬冬在接受經(jīng)濟日報記者採訪時説，現(xiàn)在他每天派件量在200單左右，大促期間預計會超過300單。

　　京東物流快遞終端運營部負責人鄧宏武介紹，今年“雙11”期間，京東物流通過系統(tǒng)演算法、供應鏈計劃與多層級的庫存前置，在預售前置領(lǐng)域持續(xù)加碼。預計11月1日當天，全國30個省份、超200個城市的消費者，只要在京東平臺購買預售商品，都有機會體驗到分鐘級收貨。

　　面對即將到來的旺季，中通浙江省義烏市新科網(wǎng)點負責人何航濱很淡定。他所在的網(wǎng)點是典型的“産糧區(qū)”：發(fā)件多、派件少。預計11月1日到3日網(wǎng)點將迎來收件高峰，“雙11”當天的訂單量有望超百萬單。

　　“數(shù)據(jù)雖然很大，但我們早已做好充分準備?！焙魏綖I告訴記者，為應對“雙11”收件高峰，網(wǎng)點的場地、車輛、自動化分揀設(shè)備均已全面升級，除了70多名固定收件員，20多名臨時工也已做好準備。

　　“近年來，我國電商物流不斷加密末端服務網(wǎng)路，電子商務與快遞物流的協(xié)同發(fā)展不斷加深，進一步激發(fā)了服務消費和民生市場的潛力?！敝袊鴩H電子商務中心首席分析師李政波説。

　　農(nóng)産品銷售添動力

　　“雙11”電商購物節(jié)期間，也是諸多特色農(nóng)産品上市旺季。

　　“為了方便水果轉(zhuǎn)運，降低水果包裹破損率，今年9月份我們將轉(zhuǎn)運中心搬遷到了周至縣?！敝型爝f陜西省武功轉(zhuǎn)運中心負責人田鎖告訴記者，周至縣是陜西省獼猴桃主産區(qū)，2016年網(wǎng)點在離周至縣14公里的武功縣設(shè)立了轉(zhuǎn)運中心，今年為了實現(xiàn)從産地直髮，網(wǎng)點直接在周至縣租下8000平方米的庫房作為水果轉(zhuǎn)運倉，“現(xiàn)在獼猴桃每天的發(fā)貨量有15萬單，蘋果也超過2萬單?！?/p>

　　得益於農(nóng)村快遞物流行業(yè)快速發(fā)展，農(nóng)産品銷售額不斷提升。今年前8個月，全國快遞業(yè)務量累計完成673.2億件。其中，農(nóng)村地區(qū)收投快件量超過280億件，帶動工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)産品進城銷售超過1.4萬億元。

　　“郵政快遞已成為日常生産生活須臾不可或缺的關(guān)鍵産業(yè)，成為刺激消費與暢通經(jīng)濟的中樞性産業(yè)?！北本┼]電大學郵政發(fā)展研究中心主任趙國君説。

　　伴隨著農(nóng)村電商的蓬勃發(fā)展和農(nóng)村市場潛力的激活，主要快遞品牌不斷從“下鄉(xiāng)”向“進村”邁進。目前，農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所已實現(xiàn)全覆蓋，建制村實現(xiàn)100%直接通郵；98%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有快遞網(wǎng)點，一半以上的建制村實現(xiàn)快遞服務到村。

　　“郵政、快遞企業(yè)網(wǎng)路覆蓋廣、末端服務深的優(yōu)勢，將為農(nóng)産品生産經(jīng)營和銷售注入新動能，特別是對農(nóng)村電子商務的發(fā)展産生至關(guān)重要的作用?！眹亦]政局局長馬軍勝表示，下一步，國家郵政局將會同相關(guān)單位建立工作協(xié)調(diào)機制，指導各地健全末端共同配送體系，鼓勵各類物流平臺採取多種方式合作共用末端配送網(wǎng)路，在設(shè)施建設(shè)、運營維護、安全責任等方面實現(xiàn)有效銜接。

　　緊盯市場廣闊前景

　　當前，快遞年業(yè)務量以每年遞增100億件的速度持續(xù)高速增長。據(jù)國家郵政局預測，2021年快遞年業(yè)務量將超950億件。

　　近日印發(fā)的《“十四五”電子商務發(fā)展規(guī)劃》預計，到2025年，我國電子商務交易額達46萬億元，全國網(wǎng)上零售額達17萬億元，相關(guān)從業(yè)人數(shù)達7000萬。

　　電商物流銜接生産、流通和消費，是服務新經(jīng)濟的“新基建”。一方面，電商物流立足國內(nèi)大市場建設(shè)，推動內(nèi)需和外需協(xié)調(diào)發(fā)展，提升供需適配性，推動形成內(nèi)外雙向、産業(yè)鏈供應鏈相融合的物流新格局；另一方面，依託強大服務網(wǎng)路，電商物流將連接全球生産者、消費者，暢通國內(nèi)國際雙迴圈發(fā)展體系，服務構(gòu)建新發(fā)展格局。

　　李政波表示，借助數(shù)字化技術(shù)賦能，電商物流將更加智慧化、智慧化、便捷化，未來將成為數(shù)字産業(yè)的重要組成部分。

　　“快速增長的消費市場將給電商物流提供更為廣闊的市場空間和發(fā)展?jié)摿??！崩钫ㄌ寡裕|(zhì)化競爭、發(fā)展不均衡等問題依然突出，需要各方共同努力，促進快遞物流行業(yè)高品質(zhì)發(fā)展。

　　在趙國君看來，未來快遞行業(yè)要杜絕低端同質(zhì)化惡性競爭，要在細分市場，特別是生産領(lǐng)域的細分市場中加大研發(fā)與投入，使自身能更好地服務高端智造産業(yè)、新興産業(yè)、新型高端消費場景等領(lǐng)域。