大家好，歡迎來到臺(tái)灣包袱鋪。騎著電動(dòng)小毛驢的懵girl上線啦！對(duì)於懵girl來説，寶馬奧迪開不起，公交地鐵擠死你，有了小毛驢，再也不用擔(dān)心因?yàn)槎萝嚿耨R而遲到了。當(dāng)然，如果不是上班時(shí)間的話，北京地鐵還是相當(dāng)方便的，看看那地鐵交通圖，真所謂是四通八達(dá)，想去哪都不發(fā)愁。

　　近日，懵妹聽説臺(tái)南也要建地鐵了！臺(tái)南市政府交通局地鐵工程籌備處即將掛牌，臺(tái)南市交通局初步規(guī)劃，將打造“綠線”及“藍(lán)線”，兩條適合臺(tái)南的捷運(yùn)，總長度約為40公里，預(yù)計(jì)從2019年開始建設(shè)。臺(tái)南市代理市長李孟諺希望花5年時(shí)間，自2024年完成此項(xiàng)工程。

　　地鐵工程向來都是花費(fèi)巨大的，臺(tái)南市想要在既有道路上進(jìn)行“高架單軌”建設(shè)，預(yù)計(jì)總經(jīng)費(fèi)逾600億元（新臺(tái)幣，下同）。據(jù)臺(tái)南市交通局長林炎成表示，橫貫臺(tái)南市區(qū)的綠線，原本規(guī)劃經(jīng)過市中心最熱鬧區(qū)域，但因怕引起交通混亂，可能會(huì)修改走西門路和永華路。

　　沒搞錯(cuò)嗎？修地鐵不就是為熱鬧區(qū)域分流，減輕交通壓力麼？繞路是幾個(gè)意思？懵妹有些不明白了。怕引起交通混亂，就不考慮出行便不便利了，那修這地鐵有何意義？

　　臺(tái)南建地鐵花費(fèi)鉅資，在社交網(wǎng)路上引起了網(wǎng)友熱烈討論，臺(tái)南市民都怎麼看待此事？跟著懵妹來圍觀一下臺(tái)南民意吧！

　　首先，有一部分人認(rèn)為這是臺(tái)南市政府希望先把土地炒一波的節(jié)奏，甚至還有人擔(dān)心臺(tái)南這種地方弄地鐵會(huì)地層下陷。

　　其次，有人認(rèn)為路線規(guī)劃相當(dāng)不合理，對(duì)於上班族來説，路線規(guī)劃應(yīng)該以通勤為主，觀光為輔。而站與站之間距離設(shè)置也不合理，有的兩站之間騎車五分鐘就到了，誰還坐地鐵？

　　最重要的是，大多數(shù)的市民都認(rèn)為，臺(tái)南市區(qū)騎車比較方便，修地鐵是在浪費(fèi)納稅人辛苦錢。

　　還有的網(wǎng)友認(rèn)為有這經(jīng)費(fèi)不如拿來救救經(jīng)濟(jì)；臺(tái)南需要的不是地鐵，是治水；為了觀光，把一個(gè)充滿文化氣息的古城變成現(xiàn)代化，臺(tái)南還有什麼特別的？這分明就是一個(gè)錢坑！

　　但是，也有人少數(shù)人表示樂觀其成，認(rèn)為這樣帶小孩方便多了，不用風(fēng)吹日曬，對(duì)緩解交通也有幫助。

　　臺(tái)南不像臺(tái)北，有那麼多工作機(jī)會(huì)和其他因素吸引人口移入，且島內(nèi)少子化問題嚴(yán)重，人口增長十分有限。況且，臺(tái)南大多數(shù)人都習(xí)慣騎機(jī)車出門，就連坐公交車的人都不多，對(duì)地鐵的需求量又有多少？

　　懵妹經(jīng)常聽人説，臺(tái)南其實(shí)挺落後的，有很多道路都不平，與其花鉅資修地鐵，不如麻煩先把路修修好吧？

　　臺(tái)灣當(dāng)局現(xiàn)在所謂的“前瞻計(jì)劃”，舉債8800億建高鐵、修地鐵，擺明不是為了交通考慮。臺(tái)灣這些政客花的不是自己的錢，完全不感到手軟，可是最後卻還要臺(tái)灣民眾為此買單。