來源:臺灣網(wǎng)
2018年10月24日 15:20:00A
“臺灣包袱鋪,火車出事故?!贝蠹液?,我是每天上班拼命搬磚,同時也期盼島內(nèi)同胞平平安安的迷你“海賊”中二仔~
連日來,最讓人揪心的消息莫過於臺鐵普悠瑪號翻覆事件了~時間回10月21日下午,臺鐵6432次普悠瑪列車由樹林站出發(fā),前往臺東市;結(jié)果在駛出宜蘭縣後,這輛滿載366名乘客的列車于新馬車站發(fā)生出軌意外,截至目前,事故已造成18人死亡、190人受傷,有臺媒感嘆,這是“臺鐵近40年來發(fā)生的最慘事故”。
事故發(fā)生後,臺灣各界迅速展開救援安置工作,臺當(dāng)局“行政院長”賴清德也代表“行政院”向民眾道歉,並承諾徹底調(diào)查事故原因。然而三天過去了,既無相關(guān)部門負(fù)責(zé)人下臺,也沒有聽説誰要為此次事件買單,有的只是臺鐵局長鹿?jié)嵪筢缧缘恼堔o,以及“賴院長”一句無關(guān)痛癢的道歉……
用臺灣資深媒體人趙少康的話説,“若是以前發(fā)生這樣重大的事故,相關(guān)負(fù)責(zé)人早就下臺了,但這次竟然都跟沒事兒人一樣,真的很奇怪。”
那麼問題來了,究竟誰要為此次事件擔(dān)責(zé)呢?別著急,且聽蔡當(dāng)局如何分析:列車出事兒,當(dāng)然得找司機(jī)……
據(jù)臺灣“中時電子報”報道,臺鐵普悠瑪高速衝撞月臺造成嚴(yán)重傷亡,宜蘭地檢署初步判定事故原因是超速,司機(jī)員尤振仲因涉業(yè)務(wù)過失致死罪遭聲押,宜蘭地方法院23日裁定其50萬元新臺幣交保候傳。對此,資深媒體人黃創(chuàng)夏表示,普悠瑪事件仍有諸多疑點待厘清,而掌權(quán)者似乎急著脫身,將責(zé)任全數(shù)“推給司機(jī)扛”。
眼看即將成為別人的替罪羊,咱們這位司機(jī)大哥也不是吃素的,自然要予以回應(yīng)。對於外界普遍關(guān)注的ATP(列車自動防護(hù)系統(tǒng))問題,尤振仲坦承,事發(fā)前確實曾將其關(guān)閉,但自己有向報調(diào)度員徵求意見,23日流出的臺鐵內(nèi)部兩則主管簡訊也證實了他的説法。
根據(jù)臺鐵列車故障處理的SOP,司機(jī)員一但發(fā)現(xiàn)列車故障,就要通報調(diào)度所,調(diào)度所再將訊息傳給行車組值班人員,當(dāng)天包括臺鐵局長、副局長、處長等60位一級主管都收到簡訊通知,但對於事故列車都未進(jìn)一步指示處理。宜蘭地院指出,案發(fā)當(dāng)日普悠瑪列車離開羅東站2分鐘後,車速直線爬升,且又關(guān)閉ATP,車速一路往上飆到120公里,下午4時48分達(dá)140公里,釀成了肇事出軌、翻覆的意外。
對此,國民黨“立委”王育敏怒批,“臺鐵高管們明知道列車出現(xiàn)了問題,還要堅持完成既定行程,這是在拿民眾的生命做賭注?!?/p>
針對此次事故的調(diào)查結(jié)論,有島內(nèi)網(wǎng)友表示,“這些所謂的高管為了脫身,不惜將所有的責(zé)任都推給一個司機(jī),難道晚上能睡的安穩(wěn)嗎?”;還有人指出,“如不將這些高管繩之於法,恐怕難以平息民眾的怒火?!?/p>
對於普悠瑪造成的悲劇,民進(jìn)黨當(dāng)局似乎正要往“駕駛超速,關(guān)掉ATP”的方向而發(fā)展,把責(zé)任推給司機(jī),或是抓一位官員草草了事,對於那些尸位素餐的高層而言,確實是再簡單不過的把戲,但這樣的結(jié)果真的能使民眾滿意,讓執(zhí)政者心安嗎?或許,一切的答案都將在年底揭曉……
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責(zé)任編輯:尹賽楠