7月19日發(fā)生在臺(tái)灣的遊覽車起火事故,對於遇難者家屬是一場噩夢,更是一個(gè)個(gè)大大的問號(hào):為什麼全車無一人能逃生?有無人為因素?還有一個(gè)問題,兩岸民眾都想知道答案:為什麼又是陸客?

　　相似的意外,重復(fù)的悲劇。事故發(fā)生後,臺(tái)灣媒體列出了2008年7月臺(tái)灣開放大陸居民來臺(tái)旅遊後發(fā)生的相關(guān)事故,數(shù)字觸目驚心。8年共發(fā)生11起有死傷的旅遊事故,其中9起為遊覽車事故、1起火車事故、1起墜機(jī)事故,連同此次火燒車事故,造成含旅行社相關(guān)人員在內(nèi)共83死100多人傷。此次赴臺(tái)協(xié)助處理善後事宜的海峽兩岸旅遊交流協(xié)會(huì)秘書長劉克智發(fā)了“重話”:我們多次要求臺(tái)有關(guān)方面高度重視,採取切實(shí)措施,確保大陸游客安全。然而就在19日,又發(fā)生如此重大的人員傷亡事故,我們對此表示強(qiáng)烈的不滿。

　　一位遇難者家屬哽咽著説:“母親一直有到臺(tái)灣旅遊的願(yuàn)望,沒想到這一去……”2008年以來,多少大陸民眾懷著對寶島臺(tái)灣的特殊感情和美好嚮往踏上旅途,據(jù)國家旅遊局統(tǒng)計(jì),2015年大陸赴臺(tái)總?cè)藬?shù)為414萬人,佔(zhàn)臺(tái)灣入境旅遊人數(shù)的40%,大陸是臺(tái)灣旅遊最大客源地。然而,在大陸游客迅速增加的同時(shí),臺(tái)灣的旅遊業(yè)卻好像並沒有做好準(zhǔn)備,各種意外、悲劇一再衝擊著我們的想像力。誠然,臺(tái)灣天災(zāi)頻繁,地理、氣候條件特殊,通往很多景點(diǎn)的道路險(xiǎn)峻,但很多意外事故都存在著人禍的影子,或是法規(guī)上的漏洞、或是管理上的疏失、或是體制上的不足。旅遊承載能力、道路安全、飛行安全、道路養(yǎng)護(hù)、遊覽車安全標(biāo)準(zhǔn)、改裝車、低價(jià)團(tuán)……一起起事故猶如打開了潘多拉的盒子,遭遇不幸的大陸游客以生命的代價(jià)把臺(tái)灣觀光旅遊業(yè)的缺弊一一揭開。每一次事故之後,臺(tái)灣當(dāng)局都在“亡羊補(bǔ)牢”,但破洞還是層出不窮……

　　此次劉克智秘書長在臺(tái)表達(dá)強(qiáng)烈不滿,臺(tái)灣媒體的態(tài)度普遍是“話説得很重,但我們理虧,我們認(rèn)了”。是的,話再重,也沒有生命的代價(jià)重,也沒有對安全的渴望重!我們希望看到的,是臺(tái)灣旅遊安全的真正提升,讓大陸游客的悲劇不再重演。目前,臺(tái)灣交通部門負(fù)責(zé)人也承認(rèn)事故讓臺(tái)灣旅遊業(yè)“蒙羞”,各界呼籲當(dāng)局修法補(bǔ)漏洞。不過,正如中國國民黨主席洪秀柱引用古語所説:“徒法不足於自行?！痹僦苎拥姆扇绻蛔ヂ鋵?shí)的話,形同虛設(shè)。臺(tái)灣有關(guān)部門必須在監(jiān)督和規(guī)管上下大力氣,以“寧可錯(cuò)殺不可放過”的態(tài)度消除安全隱患,確保旅遊安全。

　　當(dāng)前,兩岸關(guān)係陰晴不定。政治等因素對臺(tái)灣觀光旅遊業(yè)的影響已經(jīng)顯現(xiàn),臺(tái)灣旅遊業(yè)者都在擔(dān)心陸客“不來了”。如果安全再?zèng)]有保障,大陸游客真有可能不來了!別讓大陸游客用安全一票否決了臺(tái)灣遊!

　　《 人民日報(bào) 》( 2016年08月04日 20 版)