郭金秀

　　1月13日，一年一度的中國春運，這個被稱為人類歷史上規(guī)模最大的週期性“大遷徙”，正式啟動。初步統(tǒng)計，2017年春運客流量將達到29.78億人次，比上年增加6300萬人次。其中，道路25.2億人次，鐵路3.56億人次，民航5830萬人次，水運4350萬人次。

　　回家的票那樣難買，回家的車上那樣擁擠，中國人也要跨越千山萬水回家過年。有人説，回家過年是中國的傳統(tǒng)；有人説，回家過年就是找個理由跟思念的人見上一面；有人説，回家過年是為了給自己一年的辛苦打拼畫上圓滿的句號；有人説，回家過年可以吃吃喝喝，還不用上班。對於這個問題，有學者認為，中國人處於關係社會中，而這種關係正是以血緣關係為起點，過年就是回家與自己的親人團聚。

　　沒錯，中國人是重視情感的。著名社會學家費孝通先生曾經(jīng)説過，“好像把一塊石頭丟在水面上所發(fā)生的一圈圈推出去的波紋，每個人都是他社會影響所推出去的圈子的中心”，這種以己為中心所構成的親屬遠近的關係網(wǎng)路是中國人一生都逃不出去的，而過年正是提供了這樣一個維持關係網(wǎng)路、增近情感的機會。這種由血緣關係引發(fā)的情感，也是最天然、最真實的人類情感。回到家中，人們可以卸下面具，放下疲憊，放肆大笑，而無所顧忌。也只有回到家中，看著家鄉(xiāng)熟悉的一草一木，講著從小就深入骨血的鄉(xiāng)音，迎著鄰里鄉(xiāng)親的寒暄問候，與家人溫馨團聚，心裏才覺得最踏實、放鬆。

　　余光中説“鄉(xiāng)愁是一枚小小的郵票”，而對於絕大多數(shù)思鄉(xiāng)心切的遊子來説，鄉(xiāng)愁更是一張薄薄的車票、船票、機票。為了團聚，每年伴隨“大遷徙”的，往往也是一個沒有硝煙的戰(zhàn)場——搶票。如今，火車、飛機、汽車、摩托車等交通工具的多樣化，讓回家的路容易了很多，但每到年底，很多人還是會有“一票難求”的感覺。如何破解春運回家難的問題，依然是一個社會性難題。為此，交通部門也是“操碎了心”，每年春運都會使出“渾身解數(shù)”減輕交通壓力，爭取為百姓鋪平回家路。

　　回家過年是國人的“朝聖路”，虔誠且執(zhí)著。任何困難都阻擋不了人們回家的心，哪怕要披星戴月到車站排隊買票，哪怕要時時盯著手機拼網(wǎng)速刷票，哪怕要忍受車站車廂的擁擠混亂，長途旅行再身心俱疲，所有的辛苦在回到家中，與家人們團聚的那一刻，就會煙消雲(yún)散。放下手頭的工作，不打電話，不發(fā)短信，不搶紅包，和家人一起包餃子、放鞭炮、祭祀祖先，勞頓一年的心靈終於得到慰藉，所有的艱辛也都是值得了。

　　當這篇文章發(fā)出時，或許很多人已經(jīng)踏上歸途，祝你一路平安，早些與家人團聚?！?/p>