国产精品亚洲综合久久,久久6久久66热这里只是精品,日本免费午夜成人福利剧院,精品人妻在线无码

ad9_210*60
關(guān)鍵詞:
臺灣網(wǎng)  >   評論中心  >   海峽時評

大陸旅遊團頻出意外應(yīng)得到臺灣的正視

2012年07月10日 08:05:00  來源:臺灣網(wǎng)
字號:    

  針對大陸游客團遊覽車在臺灣北二高爆胎翻車,駕駛當(dāng)場死亡,大陸游客多人輕重傷。臺灣《聯(lián)合晚報》9日發(fā)表社論認(rèn)為,大陸旅遊團頻頻出意外,這件事情必須要正視,臺灣的主管機關(guān)不能再以冰冷數(shù)據(jù)粉飾太平,説什麼“陸客團車禍率並沒有特別高”,未免顯得太卸責(zé)了。 

  社論摘錄如下:

  2008年臺當(dāng)局開放陸客來臺旅遊後,先是陸客團遊覽車在101大樓附近被施工吊臂砸中,二死三傷,引起社會譁然。此後意外事件繼續(xù)不斷,犖犖大者計有:太魯閣落石砸傷陸客;梅姬颱風(fēng)造成蘇花公路坍方,20名整車陸客失蹤; 2011年阿里山小火車翻覆,5名陸客死亡100多人受傷;同年還有遊覽車與拖板車擦撞,7名陸客受傷;南回公路遊覽車撞山壁,5名陸客受傷;浙江團在阿里山因煞車失靈又造成6人受傷;今年2月,京劇交流團在臺11線翻車,33人受傷……
 
  如此密集的意外事故,大陸網(wǎng)友已經(jīng)流傳“幹嘛去臺灣送命”!但是臺灣的“交通部觀光局”很有技巧地,只計算“人為造成”的“意外”,並強調(diào)是因為陸客團多才顯得出事率高?!坝^光局”説,陸客團發(fā)生交通意外的機率沒有臺灣一般交通意外高,只有萬分之二。這個説法讓人聽得下去嗎? 

  正就是因為臺灣交通環(huán)境差,駕駛的守法習(xí)慣也不夠好,造就惡名昭彰的交通情況。在偏高的事故率之下,總的來説,所謂的意外事故根本就不是“意外”。而臺灣對陸客觀光團的安全保證和參照標(biāo)準(zhǔn),竟然只要“並沒有比臺灣整體的交通事故發(fā)生率高”就好?這樣的心態(tài),怎麼可能發(fā)展觀光,怎麼可能讓觀光客放心來臺旅遊? 

  陸客團發(fā)生交通意外之初,“觀光局”規(guī)定接待陸客團的遊覽車必須為出廠5年以內(nèi)新車。但顯然只規(guī)範(fàn)硬體,無法保證觀光客安全。如果不痛下決心,遏止旅行社的惡性競爭,規(guī)範(fàn)遊覽車駕駛的薪資、勞動型態(tài)和工時,以及遊覽車靠行跑單幫的畸形合作關(guān)係,陸客團的交通意外會繼續(xù)侵蝕臺灣的觀光前景。
 
  臺灣既然要發(fā)展觀光産業(yè),總不能心態(tài)就先敷衍怠惰,起碼應(yīng)該提供一個安全環(huán)境,讓觀光客“歡喜來臺,平安回家”。

[責(zé)任編輯:趙靜]

海峽時評
深度幕後