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臺(tái)灣方便之鑰:一卡通電子票證

2013年12月17日 14:48:00  來源:臺(tái)灣網(wǎng)
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  臺(tái)灣“金管會(huì)”繼核準(zhǔn)臺(tái)北悠遊卡13年後,又在今年底核準(zhǔn)一卡通電子票證申請(qǐng)發(fā)行,臺(tái)灣《新生報(bào)》17日社論説,一卡通是由高雄捷運(yùn)、聯(lián)邦銀行、“行政院發(fā)展基金”、南部五縣市政府及四民間公司共同投資五億余元(新臺(tái)幣,下同)而設(shè)立,將於明年6月成立公司,概括承受原高雄捷運(yùn)發(fā)行“一卡通”票證業(yè)務(wù),“一卡通”原持卡人權(quán)益不受影響,且可在實(shí)價(jià)商店環(huán)境使用。目前“一卡通”發(fā)行近400萬張,每天刷卡25萬筆,數(shù)量不大,但是帶給南部民眾很大的方便性。

  比較臺(tái)北悠遊卡,是在2002年通用於臺(tái)北捷運(yùn)、臺(tái)北公車、公有停車場(chǎng),後來擴(kuò)及大臺(tái)北地區(qū)、中彰投地區(qū)、雲(yún)嘉南、宜花東、金門、連江等縣市公共汽車、臺(tái)灣好行、“墾丁快樂”巴士、部分地區(qū)觀光客運(yùn)、北市Youbike、全臺(tái)小額消費(fèi)商店如便利商店、藥粧店、餐廳、咖啡店、超市、書局、電影院等,臺(tái)灣高鐵僅適用有自動(dòng)增值聯(lián)名悠遊卡,可以使用乘坐自由座,臺(tái)鐵可以使用悠遊卡于北部區(qū)段為福隆│基隆│苗栗區(qū)間車站,南部區(qū)段為林內(nèi)│臺(tái)南│屏東區(qū)間各車站,但不可以跨區(qū)使用,平溪線、內(nèi)灣域、六家線、沙侖線等支線均可使用。另外博物館入場(chǎng)門票、市立圖書館借書證、公司員工證、門禁卡、考勤卡、數(shù)位學(xué)生證等,幾乎臺(tái)灣民眾每天生活都與悠遊卡有關(guān)。

  臺(tái)北悠遊卡公司係由臺(tái)北捷運(yùn)公司、臺(tái)北地區(qū)十三家公車業(yè)者、臺(tái)北市停車處、神通電腦、國泰、臺(tái)新、中國信託、臺(tái)北富邦四銀行、三商電腦公司、中華顧問工程公司、三門科技等共同投資5億元于2000年設(shè)立,2006年與15家銀行聯(lián)名,目前臺(tái)北悠遊卡發(fā)行量達(dá)4千萬張,每天刷卡量達(dá)480萬筆。臺(tái)灣通原名臺(tái)中e卡通于2007年適用於臺(tái)中、彰化、南投等公路客運(yùn),2008年擴(kuò)及桃竹苗地區(qū)及豐榮、臺(tái)西、鼎東、嘉義、和欣、日統(tǒng)、興南、國光、中南、屏東、新營(yíng)、高雄、指南等客運(yùn)、高雄市輪船公司渡輪等,臺(tái)灣通比較局限于運(yùn)輸業(yè)者,但也全臺(tái)通用。

  引起社會(huì)高度關(guān)注的高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC),原來遠(yuǎn)通電收採用車上機(jī)(OBU)方式,付費(fèi)裝機(jī),不受用路人喜歡,裝機(jī)率與使用率衝不過五成,後來遠(yuǎn)通電改用e-tag及預(yù)約登記,折扣付費(fèi),因此裝e-tag車輛數(shù)達(dá)500萬輛次以上,且使用率也達(dá)86%以上,臺(tái)當(dāng)局“交通部高速公路管理局”決定今年底執(zhí)行計(jì)程收費(fèi)政策,也是全世界高速公路計(jì)次改為計(jì)程收費(fèi)領(lǐng)頭羊。

  從以上4種電子票證帶給臺(tái)灣人民在生活上太多的方便,尤其在交通運(yùn)輸方面更大的便利,臺(tái)灣“交通部”推動(dòng)多卡通,換言之,前4種電子票證可以在同一種運(yùn)具使用,民眾只要一卡在身全臺(tái)灣通行無阻,多麼幸福。不過,目前臺(tái)鐵還有很多限制無法一卡通行臺(tái)鐵各車站間,其實(shí)臺(tái)鐵如果將車種簡(jiǎn)化為兩種,即對(duì)號(hào)座(或稱指定席)列車與自由座列車,乘客就可以用各種電子票證購買座位車票與自由座車票,座位車票電子票證在列車長(zhǎng)所持驗(yàn)票機(jī)就會(huì)顯示,列車長(zhǎng)走一趟,就知道哪個(gè)座位被佔(zhàn)用,而須補(bǔ)票,如此臺(tái)鐵票證服務(wù)就可比美臺(tái)灣高鐵了,當(dāng)然我們期盼各電子票證公司能夠整合成一家電子票證公司,提供社會(huì)大眾更高品質(zhì)的服務(wù),如此高強(qiáng)度使用電子票證也是臺(tái)灣傲視全球的創(chuàng)舉。

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[責(zé)任編輯:李傑]

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