大陸與韓國日前完成自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)實(shí)質(zhì)性談判，臺灣“中央研究院”院士、島內(nèi)知名經(jīng)濟(jì)學(xué)者胡勝正對此表示，由於資訊科技協(xié)定（ITA）、市場區(qū)隔等因素，陸韓FTA對臺灣整體影響不大。然而“中華經(jīng)濟(jì)研究院院長”吳中書卻表示，據(jù)“經(jīng)濟(jì)部”統(tǒng)計，臺、韓的出口産品重疊高達(dá)7成7，而臺灣出口到中國大陸較有競爭力的産品，包括工具機(jī)、石化、紡織等，關(guān)稅至少6%以上，若陸韓FTA生效後，韓國相同産品出口到中國大陸的關(guān)稅逐年減少至零，對臺影響很大。
同樣都是知名經(jīng)濟(jì)學(xué)者，卻得出陸韓FTA對臺影響不大與影響很大的不同結(jié)論，一般市民百姓又要如何才能認(rèn)知究竟影響到大不大呢？經(jīng)濟(jì)學(xué)界曾有句笑話“10個經(jīng)濟(jì)學(xué)家有11種不同意見，其中凱因斯自己有2種不同意見”。由此可知，經(jīng)濟(jì)學(xué)者對於陸FTA對臺灣整體影響不大與很大的不同結(jié)論，可以理解，因?yàn)檫@是經(jīng)濟(jì)學(xué)在預(yù)測上本來就會出現(xiàn)困境。
更何況在2008年全球金融海嘯發(fā)生前，美國的許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家並未準(zhǔn)確預(yù)測金融海嘯的來臨。根據(jù)紐約時報報導(dǎo)，反而是一位計程車司機(jī)，率先發(fā)現(xiàn)美國房地産市場供需極不平衡，並據(jù)此判斷美國經(jīng)濟(jì)將陷入大麻煩。果不其然，美國經(jīng)濟(jì)因?yàn)榉康禺b次貸風(fēng)暴而陷入大麻煩，甚至引發(fā)影響全球經(jīng)濟(jì)的金融海嘯。因此，對於實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)字以及小市民的認(rèn)知，不可等間視之。
胡勝正認(rèn)為，臺、韓産品的重疊性雖有70％以上，但臺灣對中國大陸的出口，約60％有ITA涵蓋，現(xiàn)在ITA要擴(kuò)大到ITA2，涵蓋率可能提高到70％；加上ECFA涵蓋約10％，即使不考慮ITA2，目前已約70％免稅；剩下的30％，有一部分是臺商接單後，把臺灣的零組件、中間産品運(yùn)到大陸製成成品後出口，所以受關(guān)稅影響的比率不大。
若是胡勝正的推論完全是正確的，為何從事電子産業(yè)生産製造的鴻海董事長郭臺銘會對此相當(dāng)憂心？他並指出如果他是外商，不會選擇投資臺灣，因?yàn)橥馍虝剂颗_灣能否成為亞太地區(qū)和大中華區(qū)的重要基地。郭董是實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)係人，比前述的計程車司機(jī)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的敏感度更高，其意見難道不值得更加予以重視嗎？
長期觀察亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合的專家學(xué)者，一定會認(rèn)識到中國大陸與韓國早自2006年成立CKFTA（中韓自由貿(mào)易協(xié)定）共同研究委員會，但是進(jìn)度並不快，速度加快是在兩岸簽訂經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議（ECFA）後。兩岸ECFA談判即將完成前，韓國非常緊張。當(dāng)時韓國第一大報《朝鮮日報》甚至以“兇猛追擊的Chaiwan”標(biāo)題，報導(dǎo)兩岸經(jīng)貿(mào)合作將對南業(yè)産業(yè)的衝擊。
用自創(chuàng)英文單字“Chaiwan”來提醒，説明其憂心的程度。這也説明韓國為何要搶在臺灣之前與大陸簽署FTA，若大部分的産品已由ITA涵蓋，試問韓國有必要對兩岸的ECFA如此憂心嗎？又為何要在兩岸經(jīng)貿(mào)進(jìn)一步整合前，搶先與大陸洽簽FTA呢？相對於韓國對於兩岸經(jīng)貿(mào)協(xié)議早收清單的緊張，臺灣卻對大陸與韓國95%以上産品免關(guān)稅的FTA認(rèn)為影響不大，不知道算盤是怎麼打的？
文章最後説，郭臺銘董事長説得對，臺灣總是用政治思維來看待經(jīng)濟(jì)議題。如今未被列ITA項(xiàng)目的産業(yè)，如面板及工具機(jī)業(yè)者，現(xiàn)在已經(jīng)“剉咧等”，深怕陸韓FTA簽署將面板等納入降稅項(xiàng)目，屆時臺灣面板等相關(guān)産品銷陸必須課5%~10%以上的稅率，試問還有競爭力嗎？能説影響不大嗎？
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