臺灣阿里山日前發(fā)生衝突，兩個大陸旅遊團因為搶搭小火車扭打起來，一位臺灣導(dǎo)遊聲稱自己被保溫瓶砸成腦震蕩，一位山西遊客則稱自己被臺灣導(dǎo)遊咬傷小指。雖然最後雙方息事寧人，但是這一事件卻引起不少議論。

　　陸客在阿里山因為搶搭小火車發(fā)生衝突不是第一次，據(jù)臺灣媒體報道，臺林務(wù)局嘉義管處起初認為，這是“偶發(fā)事件”，次日又改口為“大陸游客沒排隊習慣”，引起糾紛。不可諱言，陸客插隊是導(dǎo)致衝突的直接原因。但是，如果看不到更深層次的原因，“偶發(fā)事件”仍將上演。
  
　　大陸游客因為情結(jié)所在，到臺灣一定要到阿里山。阿里山到底能夠容納多少遊客，不知臺灣主管部門清不清楚。2009年，大陸游客登臺一週年時，筆者曾採訪一位臺灣旅遊業(yè)者廖先生。他説，剛開放大陸民眾赴臺遊不久，有一天，他坐在去阿里山的必經(jīng)路，隨意算了一下，發(fā)現(xiàn)一個小時內(nèi)有14班旅遊大巴開上了阿里山。“阿里山有多少接待能力?。俊彼敃r十分憂心。

　　阿里山自然空間難以評估，小火車卻是一目了然的瓶頸。據(jù)臺灣媒體報道，阿里山小火車神木線目前每小時可接駁640人。即使用廖先生當年粗算的數(shù)字，以一輛大巴50人計算，一個小時內(nèi)就有700人進入阿里山。那時，大陸游客每天平均1000余人，遠未達到3000人的上限。今年開始每天赴臺人數(shù)上限已增至4000人，春節(jié)期間，臺灣相關(guān)部門將上限調(diào)至每天7200人，更加劇了供需矛盾。而大陸游客到臺灣不容易，行程排得滿滿，每個景點通常只有一兩個小時的遊覽時間。這種情況下，要不要插隊搶時間實在是強烈誘惑。

　　因此，插隊、咬手指固然不對，也需要提醒的是臺灣相關(guān)部門，在不斷開放大陸民眾赴臺旅遊時，不要僅考慮每位陸客背後可帶來多少經(jīng)濟效益，也要認真想想，臺灣重要風景名勝可以接待多少陸客，可以給陸客提供什麼樣的服務(wù)，不要再用有限的資源去考驗陸客的素質(zhì)或品德了。

　　當然，身為大陸民眾，我們也很慚愧一些大陸游客的糟糕表現(xiàn)。兩年前江蘇常州趙根大在臺灣野柳風景區(qū)刻字，引起網(wǎng)友撻伐。實際上，大聲喧嘩、隨便插隊，也不是小節(jié)，已經(jīng)影響到整個大陸民眾的形象。當臺北故宮專門為大陸游客豎起“請輕聲細語”的牌子時，當阿里山為了陸客排隊專門派出引導(dǎo)員時，希望那些不以為然的大陸游客也捫心問問，有必要丟臉丟到臺灣嗎？（孫立極）

[責任編輯：趙靜]