韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)連續(xù)5年獲評(píng)世界第一，成為服務(wù)典範(fàn)。臺(tái)灣《新生報(bào)》今日發(fā)表社論指出，分析韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)可以供臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)參考，期待島內(nèi)相關(guān)部門責(zé)成桃園機(jī)場(chǎng)建設(shè)，達(dá)到空間無(wú)縫、時(shí)間無(wú)縫和資訊無(wú)縫，進(jìn)一步提高機(jī)場(chǎng)服務(wù)水準(zhǔn)。

　　社論摘編如下：

　　韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用以來(lái)連續(xù)5年來(lái)獲評(píng)為世界第一，成為一個(gè)服務(wù)典範(fàn)，分析韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)供島內(nèi)桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)借鏡參考。

　　韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)是一個(gè)機(jī)場(chǎng)城市(Airportcity)，機(jī)場(chǎng)本身是一高級(jí)購(gòu)物中心，每一座機(jī)場(chǎng)大廈都有一條高級(jí)品牌的購(gòu)物街，讓所有旅客滿足搭機(jī)前的購(gòu)物慾望。創(chuàng)造很多商機(jī)，也創(chuàng)造很多就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)也是一個(gè)休閒娛樂(lè)中心，該機(jī)場(chǎng)提供各國(guó)美食，有中餐、西餐、日本料理、韓食料理等，各國(guó)旅客都很滿意用餐環(huán)境。另外該機(jī)場(chǎng)也提供運(yùn)動(dòng)健身中心、沐浴休息服務(wù)中心、兒童遊憩中心等措施，旅客可多元性的選擇，這是一大特色。

　　韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)也是一個(gè)運(yùn)具整合無(wú)縫運(yùn)輸服務(wù)的典範(fàn)，該機(jī)場(chǎng)航廈間有軌道捷運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)，設(shè)置地點(diǎn)非常方便，這一點(diǎn)是桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)有所不及的地方，桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩航廈之間之軌道電車要走很長(zhǎng)及有坡道的長(zhǎng)廊，對(duì)轉(zhuǎn)機(jī)的旅客很不方便，尤其是老弱婦孺及行動(dòng)不便族群更加的困難，這也是當(dāng)初軌道電車設(shè)計(jì)時(shí)，未從旅客角度去規(guī)劃設(shè)計(jì)的後果，造成其使用率偏低，也是資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。該機(jī)場(chǎng)有高速軌道列車連接首爾金寶國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)，乘車時(shí)間約半小時(shí)，航廈有很方便電梯及電扶梯設(shè)備供旅客上下整層使用，軌道月臺(tái)與機(jī)場(chǎng)櫃檯間均有長(zhǎng)電扶梯的設(shè)備，這樣設(shè)備方便旅客的轉(zhuǎn)機(jī)使用，這是空間無(wú)縫的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，旅客感受窩心體貼服務(wù)。

　　另外資訊無(wú)縫也是該機(jī)場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)，韓國(guó)在ITS及電子産業(yè)也是強(qiáng)項(xiàng)，因此整個(gè)機(jī)場(chǎng)旅客活動(dòng)環(huán)境內(nèi)隨時(shí)隨地可接觸到所需要資訊，同時(shí)，該機(jī)場(chǎng)也在網(wǎng)路提供很多行銷的資訊，並提供旅客免費(fèi)上網(wǎng)甚為方便。該機(jī)場(chǎng)也提供公路客運(yùn)服務(wù)，公路客運(yùn)服務(wù)仁川與金寶兩機(jī)場(chǎng)旅客轉(zhuǎn)乘的需求，當(dāng)然也有機(jī)場(chǎng)計(jì)程車及私人汽車的轉(zhuǎn)乘空間，因此，旅客在轉(zhuǎn)乘時(shí)間控制可以預(yù)先估計(jì)，換言之，也達(dá)到時(shí)間無(wú)縫的要求。該機(jī)場(chǎng)與金寶國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)在服務(wù)無(wú)縫方面的不足之處，那就是有些服務(wù)人員英語(yǔ)能力不足，還有很多標(biāo)誌均用韓語(yǔ)而無(wú)英文標(biāo)誌，對(duì)外國(guó)旅客而言，甚為不方便。還有韓國(guó)街道路標(biāo)及商站招牌僅有韓語(yǔ)而無(wú)英文，未達(dá)國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)，較為遺憾的地方。

　　桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線正由島內(nèi)相關(guān)交通部門積極施工當(dāng)中，預(yù)計(jì)在明年6月可能會(huì)先從機(jī)場(chǎng)通到桃園高鐵青埔站，交通主管部門一定要責(zé)成桃園航空站做到空間無(wú)縫。換言之，航廈櫃檯到機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)月臺(tái)要有連續(xù)不斷電扶梯及電梯，還有機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)18站月臺(tái)到高鐵青埔站月臺(tái)間也要有電扶梯及電梯。做到像仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)空間無(wú)縫的水準(zhǔn)。另外資訊無(wú)縫，各種運(yùn)具轉(zhuǎn)接資訊要週詳且有英文，方便外來(lái)旅客，同時(shí)所有服務(wù)人員也要通曉英文，建議臺(tái)灣各機(jī)場(chǎng)的服務(wù)人員要加強(qiáng)在職訓(xùn)練，使服務(wù)無(wú)縫做到很到位，希望有一天我們機(jī)場(chǎng)服務(wù)可超越仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)的水準(zhǔn)。

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[責(zé)任編輯：張潔]