香港《大公報(bào)》今日針對(duì)日前發(fā)生的臺(tái)灣遊覽車起火重大事故發(fā)表評(píng)論。評(píng)論指出,臺(tái)灣未能營(yíng)造安全的旅遊環(huán)境,勢(shì)必進(jìn)一步影響陸客赴臺(tái)觀光的意願(yuàn)。臺(tái)灣方面更要注重旅遊安全的每一個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)。但願(yuàn)這次的遊覽車火災(zāi)慘劇能給臺(tái)當(dāng)局深刻的教訓(xùn),具體落實(shí)提高旅遊安全的措施,不要讓赴臺(tái)遊變成危險(xiǎn)之旅、死亡之旅。
評(píng)論摘編如下:
臺(tái)灣日前發(fā)生遊覽車起火的重大意外事故,造成24名大陸游客、一名臺(tái)灣司機(jī)和一名臺(tái)灣導(dǎo)遊共26人葬身火海、無(wú)一生還的慘劇。兩岸悲慟不已。大陸方面高度重視,立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制:國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)指示儘速了解情況,做好善後工作;大陸工作組也在第一時(shí)間趕赴臺(tái)灣,與島內(nèi)有關(guān)部門商量事故處理事宜,並對(duì)近日再次發(fā)生陸客在臺(tái)重大傷亡事故表示強(qiáng)烈不滿。開放陸客赴臺(tái)遊這八年來(lái),在臺(tái)灣陸客旅行團(tuán)意外事故層出不窮,島內(nèi)相關(guān)方面每次都表示認(rèn)真檢討,但仍無(wú)法有效阻止重大傷亡事件一再發(fā)生。臺(tái)灣未能營(yíng)造安全的旅遊環(huán)境,勢(shì)必進(jìn)一步影響陸客赴臺(tái)觀光的意願(yuàn)。
自2008年6月兩岸兩會(huì)簽署赴臺(tái)遊協(xié)議拉開兩岸旅遊交流的序幕後,臺(tái)灣便成為陸客出遊的熱門觀光地,而陸客也成為臺(tái)灣旅遊業(yè)最大客源。去年陸客赴臺(tái)人次就超過(guò)400萬(wàn),為臺(tái)灣帶來(lái)約新臺(tái)幣2300億元的外匯收入,高居各國(guó)或地區(qū)赴臺(tái)旅客之冠。然而,當(dāng)陸客為臺(tái)灣帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)商機(jī)時(shí),島內(nèi)相關(guān)部門卻未能改善旅遊品質(zhì),提高安全環(huán)境。最慘重的事件包括2010年一輛載著陸客的旅遊車在蘇花公路遭落石擊中並墜海,車上26人失蹤;2011年阿里山森林小火車翻覆,造成5名陸客死亡;去年復(fù)航客機(jī)墜河,28名陸客遇難;在花蓮太魯閣也常有陸客被落石擊中而傷亡。數(shù)據(jù)顯示,這8年來(lái)480名陸客在臺(tái)發(fā)生死傷意外,平均每年60名陸客傷亡。其中以遊覽車造成298人死傷最多。僅去年8月至今的一年裏,島內(nèi)陸客團(tuán)就曾發(fā)生10次交通意外。近日導(dǎo)致24名陸客死亡的事件就是因遊覽車起火而釀禍。
陸客在臺(tái)灣發(fā)生意外的機(jī)率之高,讓人驚訝。近年到其他地區(qū)旅遊的大陸游客眾多,每年訪港的內(nèi)地遊客就高達(dá)數(shù)千萬(wàn)人次,但鮮少聽聞重大傷亡事故。但在島內(nèi),陸客團(tuán)出事已非“意外”,似乎變成“常態(tài)”,而每次發(fā)生重大事故,臺(tái)當(dāng)局都説要制訂更嚴(yán)格措施規(guī)管業(yè)界,但之後陸客傷亡事件依然不斷,可見島內(nèi)相關(guān)部門規(guī)管不力。近日的遊覽車火災(zāi)事故經(jīng)臺(tái)灣有關(guān)部門初步判定起火點(diǎn)位於司機(jī)座旁,起火原因與電線老舊、電器過(guò)度使用造成短路有關(guān),而安全門暗鎖未打開,是死傷嚴(yán)重的主因??梢姶舜问录仁且馔猓质侨说?。安全門是逃生之路,竟然被鎖上,明顯是違反安全規(guī)則??蓱z當(dāng)時(shí)車上26人求救無(wú)門,遭火吞噬。
臺(tái)島風(fēng)光秀麗、民眾熱情好客,但山區(qū)景點(diǎn)道路曲折、山勢(shì)險(xiǎn)峻,加之處?kù)兜卣饚Ъ帮U風(fēng)常經(jīng)之處,倘若遇上惡劣天氣或天災(zāi),更增加了旅遊風(fēng)險(xiǎn)。正因如此,臺(tái)灣方面更要注重旅遊安全的每一個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)。但願(yuàn)這次的遊覽車火災(zāi)慘劇能給臺(tái)當(dāng)局深刻的教訓(xùn),具體落實(shí)提高旅遊安全的措施,不要讓赴臺(tái)遊變成危險(xiǎn)之旅、死亡之旅。
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