據(jù)香港中評社23日報道，臺灣復興航空確定走入歷史，金門、澎湖離島航線衝擊大，澎湖縣對外交通、觀光業(yè)更首當其衝，成了“重災區(qū)”，即使澎湖目前是旅遊淡季，暫時未立即産生連鎖效應(yīng)，但是地方旅遊業(yè)者憂心忡忡“剉咧等”，直言澎湖觀光將淪落黑暗期！

　　據(jù)臺灣《中國時報》報道，目前興航航班佔金門航班比例為金門往返臺北航線約10%、金門往返高雄航線約20%，而金門往返澎湖航線目前僅有復興航空一家營運，若確定全面停飛後，將無其他航空業(yè)者可替代航班。

　　金門往返菊島 恐斷炊

　　澎湖航線興航佔了4成，興航停飛，澎湖對外輸運衝擊最大；花蓮航線雖還有華信航空飛航，但臺北花蓮每日只有一個航班，臺中花蓮航線則無其他航空公司接替飛航。

　　興航接連發(fā)生兩次空難造成重大損傷，澎湖好不容易休養(yǎng)生息走出陰霾，復興航空積極拓展島內(nèi)航線躍居澎湖航線龍頭，市場佔有率高達4成，每天超過15班次、載運5、600人。

　　復興突然停航，澎湖空中交通運輸幾乎垮一大半，隨即將面臨元旦連續(xù)假期、農(nóng)曆春節(jié)返鄉(xiāng)潮，澎湖人不知所措，這條回家的路無疑是雪上加霜。

　　離島醫(yī)療後送 亮紅燈

　　澎湖旅遊業(yè)者陳智祥感嘆，今年澎湖旅遊開紅盤，觀光人數(shù)破百萬，沒想到竟只是曇花一現(xiàn)；復興不飛，明年觀光季勢必跌落谷底，遊客來不了，地方産業(yè)將掀起連鎖效應(yīng)，好擔心澎湖旅遊一蹶不振。

　　旅行社業(yè)者陳仁和表示，復興突然停航是非常不負責作為，連日來退票的民眾及電話接到手軟，臺當局應(yīng)該儘快展開緊急應(yīng)變措施，否則澎湖空中交通恐怕大崩盤。

　　復興停航也連帶引發(fā)離島澎湖醫(yī)療困境，屆時機位一票難求，民眾搭機轉(zhuǎn)診機制勢必面臨考驗。

　　金門民眾則表示，復興航空停航不但春節(jié)臺金線疏運將大受影響，也可能嚴重衝擊金門觀光。

　　金門“立委”楊鎮(zhèn)浯已要求民航局採取3項緊急應(yīng)變措施，包括延長機場營運時間，航空公司配合需求加開班機與華信、立榮等航空公司放大機型，提供更多座位數(shù)外，並要求臺當局“國防部”隨時投入?yún)f(xié)助疏運作業(yè)。

　　航權(quán)全數(shù)回收 供申請

　　興航營運共計島內(nèi)線6航點、國際線8航點、兩岸線13航點，興航申請停業(yè)後，除島內(nèi)線與開放天空航線外，“交通部”民航局將收回全數(shù)航權(quán)，開放航空公司申請，依航權(quán)分配辦法規(guī)定重新分配，若無人申請，則由民航局協(xié)調(diào)。

　　旅行業(yè)者説，部分旅遊行程若供應(yīng)減少則可能漲價，但興航主力日本市場由於選擇多、機位供過於求，僅替代性較低的航線有影響，如濟州未來須由首爾或釜山轉(zhuǎn)機、清邁改由曼谷轉(zhuǎn)機將多3小時，吳哥窟則為包機營運。