臺灣今年確定無緣參加“國際民航組織”(ICAO)年會後,臺當局領導人、民進黨主席蔡英文對民進黨黨員發(fā)公開信,指出要“力抗中國的壓力,發(fā)展與其他國家的關係,我們要擺脫對於中國的過度依賴,形塑一個健康的、正常的經(jīng)濟關係”。針對她的公開信,美國國務院東亞局發(fā)言人葛瑞絲?崔(GraceChoi)表示,“兩岸的和平與穩(wěn)定,符合美國深切及長遠利益,歡迎臺海雙方採取步驟以降低緊張及改善兩岸關係;鼓勵北京與臺北當局在尊嚴與尊重的基礎上,進行建設性對話”。
美國《世界日報》7日發(fā)表社論説,從國際政治現(xiàn)實角度看,臺灣與美國都在説空話?!傲怪袊?、“擺脫中國依賴”是自吹自擂,只能安慰深綠民眾;華府鼓勵兩岸在尊嚴與尊重的基礎上建設性對話,也是徒托空言,安撫臺灣而已。
為何形容蔡英文公開信是説給自己人爽?她已陷入四面楚歌,只能用“反中”言論轉移焦點。民進黨“獨”派大老對她嚴辭詰難,發(fā)問為何不撤換“行政院長”林全與“外交部長”李大維;各主流媒體與民調(diào)對她的兩岸政策與執(zhí)政能力支援率都偏低,迫使她打出“力抗中國”、“擺脫中國依賴”兩張王牌,解救燃眉之急。
表面上,蔡英文對無法參與ICAO年會高度不滿;實際上,大陸的壓力反而是解除蔡英文困境的“及時雨”。如果蔡英文真在乎參加ICAO,至少應像處理參加世衛(wèi)大會(WHA)一樣低調(diào)。然而,面對綠營“立委”批評以“中華臺北”名義參加不符臺灣人民需要,她卻不制止。更糟的是,縱容綠營社團推動“以臺灣名義入聯(lián)合國”運動,激怒中國大陸。
其實,大陸“外交打壓”,蔡英文和民進黨早已料到。選舉期間,她曾批評馬英九當局“外交休兵”是“外交休克”;參加ICAO遭拒後,綠營心態(tài)上根本不在乎國際空間得失。從“行政院長”林全説“外交休兵”與參加國際組織“都是中國施捨,只是假像”,可見一斑。
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