近日島內(nèi)遊覽車公路事故再次引發(fā)民眾對低價團的不安，臺當(dāng)局“交通部長”賀陳旦指出，陸客減少後，旅遊業(yè)者為了求生存，只好削價競爭，因此頻頻出現(xiàn)低價團。臺灣《中央日報》網(wǎng)路報19日發(fā)表透視集評論説，陸客多，問題在低價團，陸客少，問題也是低價團；陸客團出事，是低價團造成的，“國旅團”出事，還是低價團的錯，這一招可真好用！問題是，民進黨當(dāng)局有沒有能力提出解決之道呢？

　　評論摘編如下：

　　臺灣“蝶戀花”旅行社賞櫻一日遊發(fā)生嚴(yán)重車禍，引發(fā)島內(nèi)民眾對低價“國旅團”的高度不安。臺當(dāng)局“交通部長”賀陳旦指出，“國旅”之所以會出現(xiàn)低價團，是因為陸客減少後，旅遊業(yè)者為了求生存，只好削價競爭，因此頻頻出現(xiàn)低價團；賀陳旦並要求觀光局和消基會共同進行查核。

　　蔡英文當(dāng)局自去年520上臺執(zhí)政後，曾一再表示臺灣的觀光旅遊業(yè)不會受到陸客減少的影響，甚至多次沾沾自喜的説，其實臺灣整體的觀光客人數(shù)呈現(xiàn)成長態(tài)勢，旅遊業(yè)沒有營不下去的問題。那為什麼如今發(fā)生這一起近30年來最嚴(yán)重的車禍後，賀陳旦卻又怪罪到問題的根源是因為“陸客減少”？

　　話説回來，如果陸客減少確實已經(jīng)對臺灣的旅遊市場和旅遊業(yè)的經(jīng)營形成不利影響，那賀陳旦敢不敢進一步指出，讓陸客減少的始作俑者又是誰呢？　　　　　

　　臺當(dāng)局“行政院長”林全在“行政院”會指示要嚴(yán)查低價團。猶記得去年陸客團發(fā)生火燒車事件時，林全也曾經(jīng)指示要嚴(yán)查低價團，現(xiàn)在“國旅”發(fā)生事故，林全還是要求嚴(yán)查低價團！這真是奇怪啦，陸客多，問題在低價團，陸客少，問題也是低價團；陸客團出事，是低價團造成的，“國旅團”出事，還是低價團的錯，這一招可真好用！看來凡事怪罪低價團，整個蔡當(dāng)局都可以撇得一乾二淨(jìng)，賀陳旦不用負責(zé)，林全也沒事了。　　　　　　　

　　根據(jù)統(tǒng)計資料顯示，自蔡英文執(zhí)政以來，陸客確實出現(xiàn)減少的趨勢。2016年大陸地區(qū)人民入境來臺達347萬人次，較前一年減少了67萬人次，減幅達16%，這是2008年臺灣開放陸客來臺以來，第一次出現(xiàn)負成長。其中，單單是以觀光為目的的陸客就減少了60萬人，減幅達18％。值得注意的是，春節(jié)假期本來是陸客來臺的旺季，不過，今年春節(jié)陸客少了2成，春節(jié)後陸客人數(shù)繼續(xù)縮減，典型的8-9天期行程大約已減少了4成。

　　賀陳旦説，低價“國旅團”是因為陸客減少所致，的確，來臺陸客確實呈現(xiàn)明顯的衰退之勢。問題是，民進黨當(dāng)局有沒有能力提出解決之道呢？為拯救臺灣的旅遊市場，蔡當(dāng)局打出“國旅卡牌”，強迫公教人員挪出“國旅卡”一半的額度，參加島內(nèi)的團體旅遊。如今發(fā)生這樁車禍悲劇，團體“國旅”、尤其是來去匆匆的一日遊，魅力盡失，蔡英文當(dāng)局還能靠“國旅”帶動旅遊市場的買氣嗎？恐怕很不容易。

　　為了讓臺灣的觀光旅遊産業(yè)恢復(fù)生機，賀陳旦的真心話不要只講一半，也要有勇氣講出另一半才行，那就是呼籲蔡英文回頭是岸，不要做兩岸交流、陸客來臺的絆腳石。