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大陸科技發(fā)展正“熱鬧”,臺灣不能光看著!

2017年07月28日 14:29:00  來源:臺灣網(wǎng)
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  臺灣《旺報》今日發(fā)表社論指出,隨著大量資源的投入,大陸近年科技成就令人刮目相看,從基礎(chǔ)科技到軍備與太空科技、深海探測,應(yīng)用面的運輸科技如商業(yè)客機、二代高鐵、無人自駕車、電動車等,都有突破性表現(xiàn)。面對大陸成為全球最大消費市場,臺灣在喝彩之外,關(guān)鍵在生活態(tài)度的調(diào)整、制度創(chuàng)新能力的提升。

  社論摘編如下:

  隨著大量資源的投入,大陸近年科技成就令人刮目相看,從基礎(chǔ)科技到軍備與太空科技、深海探測,應(yīng)用面的運輸科技如商業(yè)客機、二代高鐵、無人自駕車、電動車等,都有突破性表現(xiàn)。

  這些科技成就代表西方國家不再是世界的中心,大陸不再對西方科技言聽計從,一昧遵循西方制定的規(guī)則。

  5月5日在上海浦東機場首飛的大陸自主研發(fā)、設(shè)計、製造的中型客機,雖然動力系統(tǒng)參酌美國、巴西、日本等中型商用飛機前輩的研發(fā)經(jīng)驗,但在飛機設(shè)計上以自己的努力取得突破。例如超臨界機翼面積縮小,大大減少飛行阻力;關(guān)係飛機重量的蒙皮,以輕量化鋁鋰合金材料的研發(fā),C919身輕如燕,飛得更快,更省油。航空業(yè)者挑飛機,省油是重要考慮。

  6月下旬二代高鐵“復(fù)興號”面世,京滬線上線輸運站上伸展臺,10年前第一代“和諧號”高鐵上路,那時大陸高鐵科技從零出發(fā),雖然在廣袤土地賓士的身影讓人驚嘆,也確實10年不到高鐵鋪軌超過2萬公里,但維修機廠須準(zhǔn)備各國零件,那是對資本與人力的極大消耗。

  復(fù)興號登場,經(jīng)營上能化繁為簡,絕對是國際高鐵市場競爭的大利多,從復(fù)興號剛登上國際舞臺,就取得印度尼西亞高鐵訂單可見一斑。但更重要的,不只是營運及維修的效率化及簡單化,而是每項硬體零配件、軟體程式都是屬於大陸的智慧財産權(quán)。高鐵外銷不只賣車廂、路軌硬體,更賣全套的經(jīng)營軟體,以及後端維修商機。

  熱鬧的科技成果展出不只如此,自駕車、電動車的進度更是一日千里。無人自駕車部分,大陸已完成武漢到北京大概1200公里的道路實測,距離不是問題,重點是長距離實測包括多種路況、路型,從平地到翻越秦嶺的海拔路況挑戰(zhàn),到高速公路、二級省道、縣鄉(xiāng)道甚至隘口穿越,這幾次無人自駕車成功辦到了。

  觀察這一連串的科技成就,千萬不要只有像看煙火般讚嘆,應(yīng)該進一步理解科技創(chuàng)新背後的科學(xué)支撐。首先觀察相映的基礎(chǔ)科學(xué)水準(zhǔn)提升,例如首架自製中型客機C919,宣稱成功降低飛行阻力,因為將超臨界機翼面積進一步縮小,這意謂流體力學(xué)、空氣動力學(xué)的水準(zhǔn)往上提升;而C919客機市場的競爭力關(guān)鍵在省油,因為開發(fā)出新的飛機蒙皮材料,表示大陸材料技術(shù)水準(zhǔn)有長足進步。

  又如汽車自動系統(tǒng)是人工智慧發(fā)展之母,它是所有人工智慧發(fā)展中難度最高的,包括大數(shù)據(jù)、雲(yún)端運算……接著是智慧型道路設(shè)計,讓道路控制系統(tǒng)能夠發(fā)出正確訊息指揮無人車,該行則行,該停則停,避開駕駛?cè)伺凶x時差,精準(zhǔn)的第一時間反應(yīng);這背後的科學(xué)支撐,遠比設(shè)計超低風(fēng)阻的電動車外觀重要。

  比軟硬體晉級更重要的是觀念創(chuàng)新,並能引領(lǐng)風(fēng)潮。從早年相機背後小格觀景窗,開發(fā)出機背觀景螢?zāi)?,再不會對焦的使用者也能輕鬆拍照。手機亦然,單純的通訊工具變?yōu)檫[戲工具,自此,太多人放不下對手機的依賴,讓其躍居生活元素的第一名。

  如同手機、智慧相機創(chuàng)造的新生活型態(tài),更新的生活革命已然登場,甚至帶動産業(yè)、就業(yè)革命。馬雲(yún)在杭州推出的第一家無人量販店迅速獲得超高評價;消費者輕鬆購物,無時差的空管系統(tǒng)已完成結(jié)賬、補貨等後端一系列工作。這不是奇跡,是基於大數(shù)據(jù)、雲(yún)端運算及A1人工智慧的組合。

  面對這麼多基礎(chǔ)、應(yīng)用及生活科技的突破,面對大陸成為全球最大消費市場,臺灣在喝彩之外,關(guān)鍵在生活態(tài)度的調(diào)整、制度創(chuàng)新能力的提升。

[責(zé)任編輯:王鑫]

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