李克強總理回答記者問時曾説計程車改革有兩個導向：一是提升傳統(tǒng)汽車服務水準，更好滿足人民群眾出行需求，二是鼓勵網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新和規(guī)範發(fā)展。

　　的確，現(xiàn)如今的計程車存在很多問題。就大學生而言，每當放假或者其他需要打車的高峰期，就會有很多計程車在學校門口“獅子大開口”，不走計價器直接要價，我似乎可以理解每個人賺錢都是為了自己的那個小家，但是這種賺錢方式確實讓我無法贊同的。相對於計程車司機而言，大學生是還沒有開始完全對自己生活能夠做到自力更生的，用這種方式來“坑”學生，未免有點太不人道了。所以提升傳統(tǒng)汽車服務水準和規(guī)範計程車收費等按規(guī)矩辦事的規(guī)則還是很有必要的。

　　而對於網(wǎng)約車，我也曾用軟體約過車，真的蠻方便的，約好車後，車主會主動給自己打電話並來接自己，但是這也只是一時的，我並沒有能夠一直享受這種方便，之後再打車就沒有人接單了，這是為什麼呢？後來再打計程車的過程中了解到：最開始的時候軟體剛剛開始發(fā)佈運作，為了軟體的推廣，會對計程車司機有獎勵，司機每接一單都會有相應的獎勵，也就是説司機接單所賺的比拉一趟人多，所以司機願意接單並接人，但軟體推廣之後沒有了這種獎勵願意接單的就少了。因為有時候約車的人所在位置不好找，或者去的地方並沒有多遠，司機免費過去接人再送到目的地怎麼想都不合算，自然接單的就少了。

　　所以對於網(wǎng)約車並不簡簡單單是要説推動就推動，需要完善的還有很多，要提高約車人的素質，規(guī)範約車的制度，也要對計程車司機公平的對待，接人並不能總讓計程車司機白跑。

　　推動網(wǎng)約車還是需要我們每個人的行動，積極響應國家的號召，提升個人素質和修養(yǎng)，不要因為自己是消費者就難為計程車司機，畢竟每個人的生活都不容易，每個人都在為了自己家幸福生活為奮鬥著，將心比心，我們會讓約車制度能夠順利的發(fā)展，我也相信我們都可以讓我們國家發(fā)展的更好！（臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：王媛媛）

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