春運期間,有一種特殊的鐵路“旅客”,他們的“旅行”貫穿于整個春運期間,他們沒有明確的目的地,但卻有著明確的目的——與扒手展開無聲的較量,暗中保護好乘客的財物,他們就是鐵路反扒民警。天津站派出所的反扒民警劉建松已經(jīng)在這個崗位上工作六年了,練就了一雙金睛火眼。(新華社)
候車廳、售票廳、站臺邊、列車上……這些地方不時就會上演“貓”抓“老鼠”的“遊戲”,小偷盯著別人的挎包或衣兜看,伺機尋找機會下手,而他們察覺不到的是在其身後還有一雙火眼金睛正在緊盯不放,他們就是便衣反扒民警。這些年來,鐵路反扒警察抓過的賊數(shù)不勝數(shù),成為在人群中穿梭的“隱身英雄”。
以“天下無賊”為己任的反扒人員很難有正常的作息,尤其是春運期間,是他們最繁忙、最勞累的日子。扒竊案件全天都在發(fā)生,除了白天巡查,夜間是旅客最鬆懈的時候,更需要他們打起十二分精神。對於反扒人員來説,加班加點、晝夜工作已是常事。他們把大量的時間奉獻給了崗位和旅客,鮮有充裕的時間陪伴家人,能回家和家人一起聚聚、説説話幾乎成了一件奢侈的事。他們大部分時間都是在外邊和同事一起過的,家就像是旅館一樣,只剩倒頭就睡了。
如今很多扒手都是“組團”出動,少的三五人一夥,多的十幾人甚至20多人。他們分工明確,有人放哨,有人尋找目標。除了徒手作案,還有人把單面刀片銜在嘴裏,伺機劃破乘客口袋盜竊。一些老賊還會主動與反扒民警搭訕,試圖打消民警對自己的懷疑。而且這些不法分子對站、車情況非常了解,致使案件發(fā)生後抓獲難,調(diào)查取證難。由於需要“抓現(xiàn)行”,做反扒民警需要極強的耐性,吃得了苦,忍得住寂寞。很多反扒人員都經(jīng)歷過“看誰都像賊”和“看誰都不像賊”的階段,這是一場心路的考驗,需要不斷的分析、學習和實踐,才能真正成為一名合格的鐵路反扒民警。
春運路上,他們用堅守和奉獻默默地為我們築起了一道安全防線,雖然我們很少能看到他們的身影,但他們會在我們最需要他們的時候及時出現(xiàn),我們都欠這些“幕後隱形人”一聲謝謝。(臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:墨雪)
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