這些年中國的高鐵、4G網(wǎng)路、移動支付、共用單車等等，發(fā)展速度讓全世界矚目，中國模式讓世界震驚！被“老外”譽為“新四大發(fā)明”。（人民網(wǎng)）

　　讓“老外”艷羨不已的“新四大發(fā)明”出爐，讓我們再一次看到了中國日新月異的發(fā)展帶給世界的衝擊。4G網(wǎng)路、移動支付、共用單車都是與我們生活密切相關(guān)的“便民類發(fā)明”，真正涵蓋技術(shù)含量高、能稱得上“中國名片”、能讓國人自豪提氣的非高鐵莫屬，沒有“之一”！

　　從2004年引進高鐵技術(shù)消化、學(xué)習(xí)，到走自主研發(fā)之路，中國僅僅用了十幾年的時間就建成了世界總里程一半還多的高鐵線路。不但在技術(shù)上做到了“後發(fā)先至”,實現(xiàn)了“質(zhì)”的飛躍，更具備了工程承包的能力,這在幾十年前是我們想都不敢想的事情。

　　很久以來，中國在高尖端技術(shù)上面的發(fā)展遠(yuǎn)落後於西方先進國家，但隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，國家政策的重視。我們在高科技領(lǐng)域與西方國家的差距越來越小，大有後來居上的趨勢，尤為突出的就是我國高鐵技術(shù)的發(fā)展，如今早已走在世界的前列，由一個求學(xué)者變成了施教者。

　　近年來，中國鐵路的高速發(fā)展有目共睹，也讓世界為之震驚，截至2016年底，我國鐵路營運里程達12.4萬公里，其中高速鐵路里程突破2.2萬公里，居世界第一位，已成為世界上高速鐵路建設(shè)運營規(guī)模最大、技術(shù)最全面、管理經(jīng)驗最豐富的國家。為此，中國的高鐵建設(shè)被譽為是中國經(jīng)濟發(fā)展的一個偉大的奇跡，從引進技術(shù)到領(lǐng)先全球，短短10餘年間，中國高鐵建設(shè)發(fā)展不僅獲得了國人點讚，也贏得了世界的目光，成為推進“一帶一路”建設(shè)和國際産能合作的一張名片。

　　在這裡中國高鐵代表的,正是“中國速度”特有的力量。中國高鐵用實際成績證明了，要想實現(xiàn)強國富國的中國夢,就要充分發(fā)揮好自身的市場優(yōu)勢與便利,走出一條符合自身條件的趕超之路。對於未來,我們有理由相信,擁有風(fēng)一樣“中國速度”的“中國高鐵”將用其雄渾的實力影響世界。（臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：孟慶鵬）

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