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“一帶一路”建設(shè)見證著中國誠意

2017年05月16日 09:54:00  來源:臺灣網(wǎng)
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  據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,在中國和印尼兩國元首的見證下,國家開發(fā)銀行14日在北京與印尼中國高鐵有限公司就印尼雅加達(dá)至萬隆高速鐵路項目正式簽署貸款協(xié)議,國家開發(fā)銀行將為雅萬高鐵項目提供45億美元的貸款支援。(5月15日央廣網(wǎng))

  中國國家主席習(xí)近平在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的演講,主題是《攜手推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)》,談到其中的關(guān)鍵詞“建設(shè)”,基礎(chǔ)建設(shè)肯定是重點(diǎn)抓手之一。在這次吸引全球主義的演講中,習(xí)近平主席同樣提到了雅萬高鐵:“我們和相關(guān)國家一道共同加速推進(jìn)雅萬高鐵、中老鐵路、亞吉鐵路、匈塞鐵路等項目……以鐵路、港口、管網(wǎng)等重大工程為依託,一個複合型的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)路正在形成?!?/p>

  具有標(biāo)誌性的是,雅萬高鐵項目貸款協(xié)議在“一帶一路”國際合作高峰論壇期間正式簽署,這標(biāo)誌著中國高鐵“走出去”的第一單進(jìn)入快速實(shí)施階段,也呼應(yīng)了習(xí)近平主席對於“一帶一路”的綱舉目張。

  雅萬高鐵的重要程度,不僅在於它是“一帶一路”建設(shè)中的大工程,更在於它能夠起到中國高鐵“走出去”的樣板工程。不單單是買高鐵火車頭,也不是僅僅來修鐵路,而是全産業(yè)鏈的打造,雅萬高鐵呈現(xiàn)出的示範(fàn)效應(yīng),向世界展示了中國高鐵的建設(shè)成就。隨之而來的,是國際市場的儘快打開,因此,在資金方面也給予了很大的融通力度。

  從新聞中可以看到,印尼一方和國家開放銀行簽貸款合同的是“印尼中國高鐵有限公司”,這也就意味著印尼不使用政府預(yù)算,也不提供主權(quán)擔(dān)保,而是以公司的形式來運(yùn)作。即便如此,中方尊重印尼的客觀情況,並且在此基礎(chǔ)上,提供技術(shù)轉(zhuǎn)移、本地化生産和人才培訓(xùn)等一系列的“福利”。這足見中國在“一帶一路”建設(shè)中的的誠意。

  當(dāng)然,誠意不是“一帶一路”的全部,而是需要可持續(xù)發(fā)展的方案來推動。就雅萬高鐵而言,中方希望這條線路建設(shè)符合多方的利益,並且開闢出廣闊前景,這才適應(yīng)發(fā)展的規(guī)律,不過前提是需要實(shí)力來支撐,否則就是“空口袋立不起來”。和中國打造的高鐵“小時經(jīng)濟(jì)圈”一樣,人口稠密的印尼同樣希望能用快捷交通打破之前的運(yùn)力瓶頸,市場存在,才是項目推進(jìn)的關(guān)鍵,而用供給側(cè)改革提供高品質(zhì)産品的語境,放在哪個國家都一樣,印尼自然不會免俗。而這,恰恰給了中國高鐵的用武之地,也讓“一帶一路”有了落腳民生的生動案例。(臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:謝偉鋒)

      (本文為網(wǎng)友來稿,不代表臺灣網(wǎng)觀點(diǎn))

[責(zé)任編輯:李傑]

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