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新時(shí)代裏,中國(guó)高鐵繼續(xù)砥礪前行

2017年10月23日 14:47:25來(lái)源:臺(tái)灣網(wǎng)

  近日,中國(guó)共産黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)在北京召開(kāi)。這次大會(huì)召開(kāi)在全面建成小康社會(huì)決勝階段、中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的歷史關(guān)鍵期,而中國(guó)高鐵無(wú)疑是新時(shí)代下最閃亮的大國(guó)名片。

  從無(wú)到有、從進(jìn)口到自主,從弱到強(qiáng),從後進(jìn)到超越!中國(guó)高鐵發(fā)展史無(wú)疑是一部熠熠生輝的生動(dòng)“典範(fàn)”。新時(shí)代則賦予中國(guó)鐵路更高的起點(diǎn)和更新的發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇。

  當(dāng)我國(guó)“前進(jìn)”型蒸汽機(jī)車(chē)于1964年在山西大同機(jī)車(chē)廠(chǎng)投入批量生産,在鐵道線(xiàn)上轟鳴的蒸汽機(jī)車(chē)上冒著濃濃的煙柱的時(shí)候,1964年10月1日世界上第一條高速鐵路日本東海道新幹線(xiàn)開(kāi)通營(yíng)業(yè);1971年9月21日,西德鐵路開(kāi)行最高時(shí)速200公里的ICE城間特快列車(chē),而我國(guó)踏入的是內(nèi)燃機(jī)機(jī)車(chē)時(shí)代……鐵路在近代中國(guó)經(jīng)歷了一段艱難追趕的發(fā)展歷程。

  20世紀(jì)90年代以來(lái),我國(guó)高速鐵路的發(fā)展進(jìn)入搶跑的快車(chē)道。2006年7月,首列國(guó)産時(shí)速超過(guò)200公里的動(dòng)車(chē)組成功下線(xiàn),開(kāi)始批量生産。2007年4月中國(guó)鐵路完成第六次大提速,動(dòng)車(chē)組從此走入中國(guó)人的日常生活。到2016年底,全國(guó)高速鐵路里程達(dá)2.3萬(wàn)公里,佔(zhàn)世界總里程六成以上,中國(guó)迎來(lái)了高速鐵路的新時(shí)代。

  新的時(shí)代裏,中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)伴隨供給側(cè)改革,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得卓越成績(jī),強(qiáng)大的內(nèi)在需求和發(fā)展動(dòng)能,給企業(yè)發(fā)展提供新的成長(zhǎng)空間。新時(shí)代裏,伴隨著老百姓的收入越來(lái)越高而不斷衍生的新需求,鐵路服務(wù)創(chuàng)新需要與時(shí)俱進(jìn),這是市場(chǎng)和企業(yè)的雙向選擇,是鐵路融合新時(shí)代的重要抓手。

  高鐵新時(shí)代意味著服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的腳步要更快更穩(wěn)。從幾年前的網(wǎng)際網(wǎng)路購(gòu)票、刷卡乘車(chē)……到今年的網(wǎng)際網(wǎng)路訂餐。高鐵新時(shí)代的到來(lái)離不開(kāi)自力更生。今年6月25日,由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研製具有完全自主智慧財(cái)産權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”正式上線(xiàn),在京滬高鐵雙向首發(fā)。

  一直以來(lái),中國(guó)高鐵在引進(jìn)借鑒的同時(shí),在建造技術(shù)、高速列車(chē)、運(yùn)營(yíng)管理、關(guān)鍵技術(shù)等領(lǐng)域組織開(kāi)展了大量的科學(xué)研究和技術(shù)攻關(guān)。自力更生的發(fā)展理念為國(guó)産化率的不斷提升奠定了基石。未來(lái)瞄準(zhǔn)的四百公里、一千公里時(shí)速的高速列車(chē)更需要科學(xué)技術(shù)的沉澱積累和創(chuàng)新。

  在《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中,到2025年,中國(guó)高速鐵路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬(wàn)公里,比現(xiàn)在差不多要翻一倍,並形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng),打造推進(jìn)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的核心網(wǎng)路,讓高鐵串聯(lián)歐亞大通道,重塑歐亞大陸地緣政治和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新格局。

  鍛造好中國(guó)高鐵這張靚麗的名片,是發(fā)出新時(shí)代裏振興國(guó)家的最強(qiáng)音,也熔鑄著鐵路人在新時(shí)代裏最炫麗的中國(guó)夢(mèng)。(臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友:江曲)

(本文為網(wǎng)友來(lái)稿,不代表臺(tái)灣網(wǎng)觀(guān)點(diǎn))

[責(zé)任編輯:趙靜]

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