春運(yùn)是遊子歸家和再啟程的旅途。隨著高鐵網(wǎng)路的日臻完善,人們生活水準(zhǔn)的日益提高,高鐵上的春運(yùn)時(shí)光已經(jīng)成為越來越多的人們承載思念與離別、喜悅與團(tuán)圓的一葉扁舟,盪漾在春運(yùn)旅途中每個(gè)遊子的心中。
春運(yùn)一年一度,看似迴圈往復(fù),然而在筆者心中關(guān)於春運(yùn)的記憶卻越來越有色彩。記得1994年在北京讀大學(xué),那個(gè)時(shí)候每年春節(jié)回家,首要的難題是火車票。記得有一次到北京火車站買票,火車站站前廣場(chǎng)被買票的人流堵的水泄不通,甚至需要警察維持秩序,隊(duì)伍前行移動(dòng)緩慢,在寒風(fēng)中我站了將近7個(gè)小時(shí)才排到了售票窗口,卻只買到了一張站票。那時(shí)的火車跑得慢,經(jīng)過一夜無眠,火車終於將疲憊不堪的我送回了長(zhǎng)春,看到父母已在站外等候多時(shí),眼淚瞬間就打濕了雙眼。
而今坐火車不那麼誇張了,今年過年和家人去北京探望親戚,乘坐高鐵六個(gè)小時(shí)就到了。購(gòu)票體驗(yàn)與過去相比,也是天壤之別,“網(wǎng)際網(wǎng)路+”讓買票只是動(dòng)動(dòng)手指的事,儘管還是需要“搶”,但微信掃碼、線上選座、驗(yàn)證碼優(yōu)化、常旅客計(jì)劃、“刷臉進(jìn)站”、自助查詢等服務(wù),讓我在整個(gè)春運(yùn)旅途中感受到無比的“暖意”,感受到旅途中的風(fēng)景也能這般美好,鐵路越來越“智慧化”。
近年來中國(guó)高鐵網(wǎng)路密集編織,東北地區(qū)長(zhǎng)春至吉林間高鐵動(dòng)車每天60余趟,單程僅需40分鐘;據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)報(bào)道,今年春運(yùn),長(zhǎng)三角地區(qū)動(dòng)車組開行數(shù)量佔(zhàn)列車開行總量的68.7%;針對(duì)春運(yùn)客流高峰時(shí)段,鐵路又加開短途動(dòng)車組列車以及夜間高鐵。以前綠皮車是主力,現(xiàn)在高鐵是重要角色,高鐵越來越“公交化”。
變化的不僅僅是硬體和環(huán)境,鐵路的服務(wù)也越來越“人性化”。人在旅途,各種需求層出不窮,包羅萬象,生病體弱、行李超重、車票丟失、證件忘帶等等不一而足,鐵路職工及時(shí)和妥善處理,為旅客排憂解難,各大車站候車室設(shè)置重點(diǎn)旅客候車區(qū),推進(jìn)站車“廁所革命”,讓旅客有了無以倫比的“家”的感覺。以前坐火車餓了只能吃泡麵加火腿腸或是幹豆腐卷大蔥……,現(xiàn)在只需手機(jī)點(diǎn)一點(diǎn),各種美食和地方特産送到面前。
春運(yùn)已近四十個(gè)年頭,每年一次的春運(yùn)旅途中,鐵路職工都默默陪伴在旅客身邊,不論是守護(hù)軌道安全的線路工,還是駕駛高鐵風(fēng)馳電掣的火車司機(jī),亦或是組織旅客乘降的客運(yùn)員,他們拋小家、顧大家,日以繼夜,築就了廣大旅客溫暖的春運(yùn)回家路。
列車到站了,人們轉(zhuǎn)身投入到人生另一段旅程,而鐵路職工依然堅(jiān)守在自己的崗位上護(hù)送著接下來的旅客。他們努力實(shí)現(xiàn)著平安、有序、溫馨,讓旅客體驗(yàn)更美好的春運(yùn)承諾,我們?cè)]定會(huì)在今年春運(yùn)這條漫漫回家路上擁有一段嶄新的、美好的春運(yùn)記憶。(臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友:周起宏)
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