不知不覺，2018年的春運已接近尾聲。40天的春運，全國近30億人次的大遷徙，交通部門的繁忙程度和壓力可想而知。人民是“考官”，鐵路是“考生”，鐵路部門在這場“大考”中交出讓人滿意、底氣十足的完美“答卷”，春運的焦慮感隨著新時代鐵路的發(fā)展逐漸煙消雲(yún)散。

　　記憶中的春運和鐵路場景，難以擺脫人多、擁擠、臟亂差等負面標簽印象。往昔，很多在外務(wù)工人員因搶不到車票搭載順風(fēng)車亦或大批摩託大軍結(jié)伴回家，甚至無票未歸的情況普遍存在。其實，那個時候的春運，無論是從硬體設(shè)施、還是軟體服務(wù)，都不能與現(xiàn)在同日而語。如今，中國高速鐵路網(wǎng)“四縱四橫”完美收官，高速鐵路里程達到2.5萬公里，越來越多賓士在祖國廣袤大地上的復(fù)興號，成為春運大眾出行的首選。今年，在“平安、有序、溫馨”春運的基礎(chǔ)上，鐵路部門做出了“讓旅客出行體驗更美好”的有力承諾。

　　從以往單純追求安全的“走得了”，到如今注重旅客出行獲得感和幸福感的“讓旅客出行體驗更美好”的品質(zhì)追求。毋庸置疑，中國鐵路特別是中國高鐵的快速發(fā)展正在悄然改變著百姓的乘車體驗氛圍和生活習(xí)慣，同樣也改變著中國鐵路春運的新面貌和嶄新格局，為我們呈現(xiàn)出不一樣的越來越美好的旅程：“刷臉”進站、廁所革命、網(wǎng)際網(wǎng)路訂餐、微信支付、自主選座、接續(xù)換乘……這是鐵路發(fā)展帶來的與時俱進的質(zhì)的飛躍，也是鐵路部門做出承諾的“力量源泉”。

　　力量源於鐵路給予人民的獲得感和幸福感。今天，中國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，高速鐵路2.5萬公里，中西部地區(qū)（含東三省）鐵路營業(yè)里程達9.7萬公里，“復(fù)興號”動車組春運首秀，賓士在祖國廣袤的大地上，上座率趟趟爆滿，倍受旅客熱捧……這些都是普通老百姓觸摸到的“幸福感”，也是鐵路部門踐行“人民鐵路為人民”的具體呈現(xiàn)，更是為春運暢通出行提供的有力依據(jù)。金盃銀盃不如老百姓口碑。無疑，人民的肯定和認可，就是對鐵路發(fā)展的最好褒獎。

　　力量源自於鐵路不斷革新自我和創(chuàng)新。今年，春運貼心服務(wù)格外多?！案哞F順手寄”減輕旅客大包小包一身扛的辛苦，網(wǎng)際網(wǎng)路訂餐提前至1小時並增加“地方特産帶回家”的功能，“高鐵+共用汽車”補齊旅客歸家最後一公里的短板，“廁所革命”打造全新旅客候車環(huán)境……服務(wù)措施的不斷改進，服務(wù)品質(zhì)的不斷升級，讓曾經(jīng)你爭我搶、耗時費力的春運出行“戰(zhàn)爭”，變成一次次溫馨、美好的舒適旅行。鐵路適應(yīng)新時代的不斷自我革新，為我們營造出不同往年的春運新體驗。

　　力量源於鐵路隊伍的戰(zhàn)鬥和堅守。鐵路系統(tǒng)就像一臺運轉(zhuǎn)的大機器，而鐵路職工就像是上面一個個零部件或者小到不起眼的“螺絲釘”。在春運中，鐵路急劇運轉(zhuǎn)著，也就需要數(shù)以萬計的職工堅守在崗位。“磨軌小分隊”讓我們知道高速列車“穩(wěn)能立幣”的精益求精，“19張請假條”讓我們懂得鐵路人的忠誠和擔當，“鐵路站臺相聚7分鐘”讓我們知曉鐵路夫妻的相互諒解和扶持……還有一些不為人知的感人故事。其實，又何止春運，任何一個節(jié)假日，都是鐵路人最為忙碌最為辛苦的日子。正是因為他們放棄休息、放棄與家人團聚的機會，堅守在崗位上的默默奉獻，用辛苦付出保證了春運安全有序的運轉(zhuǎn)。

　　仰望星空需要勇氣，是中國鐵路高瞻遠矚的規(guī)劃發(fā)展；腳踏實地需要底氣，是中國鐵路躬身力行為民服務(wù)的精彩具現(xiàn)。勇氣和底氣是中國鐵路扛起春運這桿大旗的力量源泉，同時也是給予人民越來越美好的出行體驗的目標追求。（臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：沈經(jīng)偉）

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