實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢是全體中華兒女的共同夢想，在國家的設(shè)計方案中，擺脫貧困的隊伍裏一個都不能少，奔向偉大復(fù)興的征途中，一個都不能掉隊；在國家的政策中，對少數(shù)民族地區(qū)的發(fā)展更是給予了巨大的政策支援和多方幫助，傾注了無限的人力、物力、財力。

　　新疆是全國最大的省級行政區(qū)，同時也是一個多民族地區(qū)，領(lǐng)土面積佔到了全國陸地面積的1/6；新疆也是全國邊境線最長、與之接壤國家最多的省區(qū)，且其資源量特別是煤炭、石油、天然氣、棉花等資源極其豐富；在國家的政治、經(jīng)濟、軍事地位尤為重要。但是新疆的發(fā)展還很不平衡，要把新疆的地理優(yōu)勢、資源優(yōu)勢發(fā)揮出來，就要改善交通條件，把新疆與祖國內(nèi)地緊緊地聯(lián)繫在一起；而新疆最長的鐵路橋—格庫鐵路臺特瑪湖特大橋順利合龍，預(yù)示著格庫鐵路開通在即，又將為新疆的快速發(fā)展開通一條經(jīng)濟大動脈。

　　格庫鐵路是客貨共線的區(qū)域路網(wǎng)幹線，是新疆規(guī)劃建設(shè)“東聯(lián)西出”三大鐵路通道裏的南通道重要組成部分，通車後，庫爾勒市至格爾木的時間將從過去的26小時縮短為12小時。為了建好在我國鐵路網(wǎng)中具有重要地位的國家重點項目，鐵路部門克服施工難度極大的沙漠、沼澤、濕地等複雜條件，並且堅持“保護生態(tài)，綠色施工”的環(huán)保理念，將水面施工段從最初設(shè)計的7.586公里擴展到了24.558公里，高橋梁大橋從湖區(qū)穿過，既方便了生態(tài)輸水和林區(qū)補水，又保護了臺特瑪湖511平方千米的湖面和濕地不被破壞。

　　鐵路人秉承修路就是造福的理念，從設(shè)計到施工，處處考慮當?shù)刈匀磺闆r，絕不給自然環(huán)境增加任何污染和破壞。施工過程中，所有施工材料、拌合站均設(shè)置在自然保護區(qū)以外，就連施工用水也全部由保護區(qū)外運進來，施工中産生的泥漿也全部外運，雖然增加了施工成本，但是減少了大量的施工垃圾。並且在沿線每個車站、生活區(qū)、施工現(xiàn)場配置了垃圾回收箱，每天通過運送路料排空車將生活垃圾送走。建成後的臺特瑪湖特大橋橋身與塔裏木河濕地美景渾然一體，將為塔裏木河自然保護區(qū)再添一道靚麗風(fēng)景線。

　　為加快新疆經(jīng)濟發(fā)展、社會進步，切實改善各族人民物質(zhì)文化生活水準，黨和國家對新疆給予了極大的支援和無私的援助，制定和實施了各項有利於新疆發(fā)展的政策措施、不斷加大對新疆投資的支援力度、全力支援對新疆教育科技文化事業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)，讓新疆的經(jīng)濟實力明顯增強，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大進展，特色優(yōu)勢産業(yè)快速成長。隨著格庫鐵路的開通，新疆將會呈現(xiàn)各項社會事業(yè)快速發(fā)展，各族人民生活水準不斷提高的新局面，新疆人民將同全國各族人民一道，共同實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的夢想。（臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：郝家春）