從漫長顛簸的綠皮車到飛馳平穩(wěn)的復興號，從“購票長龍”的等待到“指尖選座”的任性，從引進吸收借鑒到自主創(chuàng)新立標……40年的春風化雨，40年的眾志成城，40年的砥礪奮進，中國鐵路緊跟國家改革發(fā)展的步伐，堅持“以人民為中心”的思想，創(chuàng)造出令世人矚目的中國奇跡，奏響了惠民強國的時代強音。

　　堅持自主創(chuàng)新，中國鐵路發(fā)展更有“底蘊”?？萍际堑谝簧b力，科技創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，只有保持科技自主創(chuàng)新活力，才能在激烈的競爭中脫穎而出。正是對自主創(chuàng)新始終不懈的堅持，中國高鐵通過引進消化、吸收創(chuàng)新，最終擁有了完全的自主智慧財産權。2017年6月，“復興號”動車組馳騁于祖國廣袤的大地上，開啟了“中國標準動車組時代”，讓國人為之驕傲。也正是憑藉對自主創(chuàng)新的不懈堅持，中國鐵路建設者還攻克了嚴寒低溫、艱險山區(qū)等複雜天氣和地質難題，建成了世界首條高寒地區(qū)高速鐵路—哈大高鐵，開創(chuàng)了高寒地區(qū)鐵路建設的先河。

　　堅持服務人民，中國鐵路發(fā)展更顯“魅力”。人民群眾是鐵路發(fā)展的見證者和“閱卷人”，中國鐵路的建設和發(fā)展始終沒有脫離“人民鐵路為人民”這一主題。改革開放以來，特別是黨的十八大以來，中國鐵路將人民對美好生活的嚮往作為發(fā)展的出發(fā)點和落腳點，不斷更新服務舉措，讓人民群眾共用鐵路的發(fā)展“紅利”。如今，密織的鐵路網路和不斷優(yōu)化的列車運作圖讓民眾的出行更加便捷；鐵路與網際網路+的深度融合，讓購票、查閱資訊等更加方便；鐵路緊跟時代步伐，讓常旅客會員服務、刷臉進站、列車wi-fi逐漸成為標配，進一步滿足了大眾化、個性化的出行需求。

　　堅持鐵路強國，中國鐵路發(fā)展更具“擔當”。鐵路是國民經濟大動脈和重要民生工程，在新時代新形勢下，鐵路部門勇於擔起“交通強國、鐵路先行”的政治責任和歷史使命，對於我國鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略，促進沿線經濟社會發(fā)展具有重要意義。“四縱四橫”高速鐵路網路完美收官，實現了相鄰大中城市間1-4小時交通圈、城市群內0.5-2小時交通圈；中西部鐵路網骨架的形成，激活了西部地區(qū)的發(fā)展?jié)摿?，拉近了貧富差距；中歐班列開行數量大幅增長，境外鐵路合作項目順利推進，在服務國家“一帶一路”戰(zhàn)略中彰顯了作為。

　　我國40年的改革開放成績斐然，進入新時代，中國鐵路必將繼續(xù)踐行“人民鐵路為人民”的服務宗旨，以飽滿的精神狀態(tài)奏響新時代強音，為實現“交通強國、鐵路先行”的錚錚誓言砥礪奮進。（臺灣網網友：孟博）

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