設(shè)于高鐵香港西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)的西九龍出入境邊防檢查站(西九龍邊檢站)24日介紹,西九龍站“一地兩檢”口岸開(kāi)通首日共查驗(yàn)出入境旅客超過(guò)7.5萬(wàn)人次。(9月26日北京日?qǐng)?bào))
從1997年一聲“香港回歸”到現(xiàn)在香港回歸已經(jīng)20余載,香港變得越來(lái)越好,香港與內(nèi)地社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化的交流與合作越來(lái)越緊密。隨著廣深港高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),香港將接入全球最大高鐵網(wǎng),進(jìn)一步融入世界第二大經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng),共用國(guó)家發(fā)展紅利,開(kāi)啟了香港發(fā)展新篇章。
隨著“一地兩檢”的立法和廣深港高鐵的即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng),香港高鐵正式擴(kuò)大“朋友圈”接入到內(nèi)地高鐵版圖,這標(biāo)誌著香港正昂然邁進(jìn)一個(gè)新里程。據(jù)了解,廣深港高鐵全長(zhǎng)141公里,其中內(nèi)地段115公里,香港段26公里。廣深港高鐵香港段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)後,可通達(dá)北京、上海、石家莊、鄭州、武漢等城市,到達(dá)內(nèi)地40多個(gè)車站,其中,從香港西九龍站出發(fā),至上海虹橋站的列車運(yùn)作時(shí)間為8小時(shí)17分鐘,至北京西站的列車運(yùn)作時(shí)間為8小時(shí)56分鐘。將大大拉近香港與內(nèi)地城市間的時(shí)空距離,真正地讓香港邁入“高鐵時(shí)代”、搭上國(guó)家高速發(fā)展的列車。
高鐵對(duì)推動(dòng)香港長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)、民生、社會(huì)發(fā)展也具有非常重要的作用。由於快捷、方便、環(huán)保等優(yōu)勢(shì),高鐵近些年在內(nèi)地發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示,截至2016年底,國(guó)家高鐵網(wǎng)路全年載客量逾14.4億人次。龐大的高鐵網(wǎng)路客流,使高鐵在強(qiáng)化傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的同時(shí),也帶動(dòng)了國(guó)家整體發(fā)展。
香港接入全球最大的高鐵網(wǎng)不僅僅意味著交通方式的變革,更激活了全區(qū)域間的聯(lián)繫與發(fā)展。高鐵為中國(guó)帶來(lái)了翻天覆地的變化,在中國(guó)內(nèi)陸城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益更為顯著。廣深港高鐵讓香港與國(guó)家發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)路接軌,這將進(jìn)一步發(fā)揮香港的重要作用,尤其在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、‘一帶一路’倡議中將繼續(xù)扮演著重要角色。
不僅如此,廣深港高鐵帶來(lái)的不僅僅是以幾何級(jí)數(shù)增加的方便程度,更帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益。香港作為國(guó)家最開(kāi)放的商業(yè)城市,接通國(guó)家龐大的高鐵網(wǎng)路將大大提高競(jìng)爭(zhēng)力,“一小時(shí)生活圈”現(xiàn)已形成,粵港經(jīng)濟(jì)的緊密程度將越來(lái)越高,再加上“一帶一路”貿(mào)易往來(lái)的推動(dòng),將進(jìn)一步發(fā)揮珠三角和香港的區(qū)域優(yōu)勢(shì),盤活經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推動(dòng)旅遊業(yè)的繁榮,從而推動(dòng)香港與內(nèi)陸社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化各方面的繁榮發(fā)展。
一條條高鐵的開(kāi)通,讓發(fā)展“紅利”送到祖國(guó)的每存土地。廣深港高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)不僅實(shí)現(xiàn)了陸港的互聯(lián)互通,更構(gòu)建出了地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展“黃金道”推動(dòng)了區(qū)域和國(guó)家的發(fā)展,也是落實(shí)“一國(guó)兩制”的生動(dòng)實(shí)踐和重要成果。
新時(shí)代展現(xiàn)新作為。近幾年來(lái)高鐵不斷開(kāi)通運(yùn)營(yíng),不僅勾畫著新時(shí)期“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍(lán)圖,更讓高鐵“紅利”、祖國(guó)發(fā)展“紅利”惠及祖國(guó)大地每一寸土地,開(kāi)啟新時(shí)代發(fā)展篇章。(臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友:常小態(tài))
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