復(fù)興號跑出中國速度,向新中國成立70週年獻禮
復(fù)興號是目前世界上運營時速最高的高鐵列車,是高鐵運輸骨幹,通達絕大多數(shù)省會及以上城市,還有香港特別行政區(qū),累計發(fā)送旅客逾2億人次。“復(fù)興號”,品牌強國標桿,拿下高鐵出口第一單,成為高鐵“走出去”領(lǐng)頭羊。
實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興事業(yè),是一代代中華兒女心中不滅的中國夢。為此,七十年來,各行各業(yè)付出了太多的艱辛,也取得了輝煌的成就。就拿鐵路事業(yè)來説,從綠皮車、空調(diào)車到和諧號,再到復(fù)興號,短短十幾年,中國鐵路實現(xiàn)了高鐵事業(yè)質(zhì)的飛躍,把民眾帶進了高鐵時代,使得中國鐵路從“追趕者”迅速成為“領(lǐng)跑者”,為建國七十週年獻上了一份厚重的大禮。
自2003年開始,中國走上高鐵研發(fā)之路。依靠引進來,僅用5年就邁入高鐵時代。雖然擁有世界上規(guī)模最大的高鐵運營網(wǎng),中國的高鐵卻不是自主研發(fā)的,即使是和諧號還是被質(zhì)疑為“洋基因”“混血兒”。中華民族當自強,為了打造出屬於自己的高鐵動車,高速動車組研發(fā)製造團隊克服了重重困難,終於設(shè)計出“純中國血統(tǒng)”高速動車組——復(fù)興號。一經(jīng)上線,復(fù)興號就跑出時速350公里的好成績,讓世界從此只能對“中國速度”望洋興嘆。可以説,復(fù)興號列車真實記載了中國高鐵技術(shù)裝備邁入世界先進行列的發(fā)展歷程。
復(fù)興號的設(shè)計壽命達到了30年,列車高度從3700毫米增高到了4050毫米。按時速350公里試驗運作,列車運作阻力、每人平均百公里能耗和車內(nèi)噪聲明顯下降。車廂內(nèi)實現(xiàn)了WIFI網(wǎng)路全覆蓋,車上有多種照明控制模式,可以根據(jù)需求提供不同的光線環(huán)境。座位間距更寬敞,座位舒適,給乘客更新更好的乘車體驗。復(fù)興號設(shè)置智慧化感知系統(tǒng),建立強大的安全監(jiān)測系統(tǒng),全車部署了2500余項監(jiān)測點,能夠?qū)ψ咝胁繝顟B(tài)、軸承溫度、冷卻系統(tǒng)溫度、制動系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進行全方位實時監(jiān)測,更安全、更有保障。
工藝技術(shù)改進、自動化智慧化改造、舒適度、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面的不斷創(chuàng)新和發(fā)展,使得中國高鐵一路領(lǐng)跑,成為了一張閃耀世界的新名片。憑藉著過硬的品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),中國高鐵在國際市場中的項目也不斷增加。各項先進技術(shù)讓世界可望而不可及已成事實,中國高鐵在世界各地暢行,展示著中國高鐵時代的榮光,也彰顯著中華民族偉大復(fù)興的實力。復(fù)興號,不僅是中國動車組實現(xiàn)全面自主化、標準化的象徵,更是中國高速鐵路可持續(xù)發(fā)展的標誌,為實現(xiàn)國內(nèi)高鐵時代、加快中國高鐵“走出去”起到了重要的戰(zhàn)略意義。
今日復(fù)興,明日圓夢。高鐵強國的嶄新篇章已經(jīng)掀開,中華民族偉大復(fù)興的號角也正在吹響!復(fù)興號將會肩負新使命奔向新時代,跑得更快更穩(wěn)更安全,讓人民收穫更多的幸福感,奔向美好的生活。復(fù)興號也將承載著鐵路人對民族振興的美好期盼,穿山越嶺、勇往直前,在“復(fù)興之路”上繼續(xù)跑出世界矚目的中國速度,以優(yōu)異的成績獻禮新中國成立70週年華誕!(臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:趙宇)
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